Ficha Técnica
| Nome oficial | Las Vegas Strip Circuit |
| Extensão da pista | 6.201 metros |
| Distância da corrida | 319,959 km |
| Curvas | 17 |
| Retas | 3 |
| Chicanes | 2 |
| DRS | 2 zonas |
| Voltas | 50 |
| Sentido | Anti-horário |
| Capacidade | 100.000 espectadores |
Circuito
O GP de Las Vegas é noturno, como Bahrein, Catar, Cingapura e Abu Dhabi, é disputado em circuito de rua, como Arábia Saudita, Austrália, Azerbaijão, Môna1co, Miami e Cingapura, mas tem uma diferença em relação às outras corridas da Formilha 1. É o único Grande Prêmio disputado no sábado, com todo o programa antecipado de um dia. Os treinos livres se realizam na quinta-feira e a qualificação para formação do grid, na sexta-feira. Com início às 22 horas de sábado (3 horas de domingo no Brasil), o horário permitirá que os espectadores assistam o espetáculo, antes de saírem para a noite de Vegas, com visitas aos casinos, bares e até lojas para compras.
Terceiro GP nos Estados Unidos, juntando-se aos de Miami e Austin, o GP de Las Vegas voltou ao calendário da Fórmula 1, após 41 anos, mas em local diferente. Nos anos de 1981 e 1982, o GP foi disputado no entorno do Caesar’s Palace sob o nome de Grande Prêmio Caesar’s Palace. Na corrida de 17 de outubro de 1981, o brasileiro Nelson Piquet, conquistou seu primeiro título de campeão mundial. Na segunda corrida, em 25 de setembro de 1982, Keke Rosberg conquistou o título mundial, mesmo tendo terminado em 5º, e Michele Alboreto obteve a primeira vitória da carreira.
Nessa nova fase, a corrida será na Las Vegas Strip e passa pela região conhecida como The Strip (“A Faixa”, em inglês), que reúne alguns dos principais hotéis e cassinos de Las Vegas. Estabelecimentos como os hotéis Venetian, Wynn, Bellagio e Caesar’s Palace são bem visíveis na TV.
Estima-se que o investimento para a primeira corrida girou em torno de 240 milhões de dólares (R$ 1,2 bilhão), com a construção das áreas de hospitalidade, da reta principal, boxes das equipes e pit lane. Toda a organização do evento, incluindo o custo de concepção e construção do percurso foi assumida pela Fórmula 1. Excepcionalmente, a categoria comprou um terreno para abrigar as instalações permanentes de pit e paddock usadas durante os finais de semana de corrida. O percurso foi desenhado pela empresa alemã Tilke GmBH, dirigida pelo engenheiro Hermann Tilke, com projeto liderado pelo filho dele, Carsten Tilke.
O traçado tem 6,12 km, o terceiro mais longo da categoria atualmente; apenas os traçados de Spa-Francorchamps (Bélgica) e Jedá (Arábia Saudita) são maiores, respectivamente com 7,00 km e 6,14 km. A pista tem de 12m a 15m de largura e, por ser urbana, é cercada em boa parte por muros baixos e grades. A pista tem velocidades máximas semelhantes às de Monza e os carros rodam oitava marcha por mais tempo do que qualquer outro circuito. As velocidades máximas podem ser superiores a 212 milhas por hora. O percurso tem três retas, a mais longa com 1,9 km, e a parte final desse retão deverá se tornar um dos pontos de mais ultrapassagens, com abertura do DRS e uma sequência de curvas esquerda-direita-esquerda ao fim. O trecho fica ao lado do Cosmopolitan Hotel, de onde hóspedes terão vista privilegiada para os carros.
O circuito funciona no sentido anti-horário e começa na área onde foram construídos os boxes e área de paddock, de forma permanente. A primeira é uma curva fechada e, depois disso, o percurso faz uma leve curva à esquerda seguida de uma rápida à direita, passando do circuito permanente para as ruas da cidade. Os carros percorrem 800 metros pela Koval Lane, antes de entrar em uma curva fechada de 90 graus à direita e, em seguida, em uma curva longa e ampla para a esquerda, que circunda a Arena MSG Sphere, antes de passar por uma seção sinuosa à esquerda-direita, que é uma mudança do projeto original e, em seguida, uma curva esquerda um pouco mais rápida que faz a transição para a Sands Avenue. A pista então passa por duas curvas muito rápidas na Sands Avenue antes de entrar em uma curva lenta à esquerda na Las Vegas Boulevard, também conhecida como Las Vegas Strip. Essa é uma seção plana de 1,9 quilômetro, com duas retas e uma leve curva para a esquerda que passa por alguns dos hotéis e cassinos mais famosos de Las Vegas. O circuito então passa por uma série apertada de curvas lentas na Harmon Avenue, descendo uma reta de 800 metros, antes de passar por uma curva esquerda muito rápida para completar a volta e fazer a transição de volta para a pista permanente após os boxes. As equipes terão os pneus C3, branco duro; C4, amarelo médio e C5, vermelho macio, a gama mais macia da Pirelli.
O GP de Las Vegas pode apresentar um desafio incomum às equipes de Fórmula 1, não só por se tratar de um circuito urbano ultrarrápido, mas também porque as corridas são realizadas em uma noite do final de novembro. A meteorologia indica uma temperatura máxima durante o dia de cerca de 19°C, com mínima de cerca de 8°C.
Espera-se que a temperatura fique em torno de 12°C para as primeiras sessões de treinos livres na noite de quinta-feira, seguida de 6°C para a classificação na sexta-feira e 5°C para a corrida no sábado. Com a largada marcada para as 22h e sem sol para aquecer a pista, o aquecimento dos pneus promete ser particularmente difícil.