VCARB02
O time B da Red Bull compartilha a unidade de potência Ford/RBPT e focou em entregar quilometragem. O carro é estável e permitiu que seus jovens pilotos andassem muito (acumulando mais de 900 voltas logo de cara), mas carece de velocidade de reta. O design exibe uma entrada de ar superior bastante proeminente e pesada, o que compromete o centro de gravidade nas curvas de alta velocidade. (IA-Gemini)
Características
O VCARB 03, o monoposto da equipe Visa Cash App Racing Bulls (RB) representa uma grande mudança na história recente do time de Faenza ao estrear uma parceria técnica com a Ford. Ele marca uma nova era técnica para a escuderia de Faenza e se destaca pela nova unidade de potência e por um design totalmente reformulado para atender ao drástico novo regulamento técnico. É equipado com o motor Red Bull Ford DM01, sendo o primeiro carro de equipe a utilizar motores da marca Ford (Red Bull Ford Powertrains), desde 2004. As bases e direção técnica do carro foram estabelecidas pelo ex-diretor Jody Agginton e o desenvolvimento foi liderado pelo diretor técnico Tim Goss e os técnicos adjuntos Guilherme Cattelani e Andrea Landi.
. A estrutura do VCARB03 é construída em monocoque de composto de fibra de carbono. O projeto foi desenhado sob o novo regulamento técnico de 2026, com foco especial na distribuição de peso, no sistema híbrido e na integração com o novo motor.
O desenho do bico foi suavizado e rebaixado, para reduzir separação do fluxo de ar e melhorara performance na parte central. As entradas de sidepods são muito estreitas e há uma distinta caixa de ar trapezoidal. O sistema otimiza o fluxo de ar (para baixio, para vedar o assoalho do carro e gerar mais pressão aerodinâmica. A entrada de ar da tampa do motor é avantajada, exigindo resfriamento intenso para a unidade hibrida e bateria.
A suspensão é composta por triângulos, hastes de tração e conjuntos de cubos em fibra de carbono, desenvolvida em parceria com a Red Bull Technology. As suspenções, tanto dianteira quanto a traseira, mantêm a configuração push rod. O sistema de freios, fornecido pela Brembo, tem pinças de 6 pistões em alumínio-lítio, discos e pastilhas de carbono. O VCARB03 mantém a predominância do branco com detalhes em azul, bico e santantônio em amarelo, e um volume maior de fibra de carbono exposta para redução de peso. Os patrocinadores, Visa e Cash App, continuam nas laterais e na tampa do motor. A equipe utilizou pinturas alternativas personalizadas em corridas específicas (como no Japão e em Miami).
Ficha técnica
Unidade de Potência: Red Bull Ford DM01; 1,6 L (98 ³)
Motor elétrico – Ford
Chassis – Monocoque de fibra de carbono e dispositivo de proteção de segurança Halo para o cockpit
Transmissão – Tecnologia Red Bull; 8 marchas, mais 1 reverso
Bateria – de íon-lítio da Ford
Caixa de Câmbio: Red Bull Technology – Carbono composto, montagem longitudinal, 8 marchas hidráulicas.
Diferencial: Multiplacas com acionamento hidráulico.
Embreagem: Carbono multi-disco com acionamento hidráulico.
Freios: Sistema completo da Visa Cash App Racing Bulls/Red Bull Technology; Pinças Brembo de 6 pistões em alumínio-lítio, discos Brembo em carbono e pastilhas de carbono.
Pneus – Pirelli P Zero (seco); Pirelli Cinturato (molhado)
Direção: Red Bull Technology, assistida.
Peso Total: 772 kg.
Largura – 1.900 mm (74,8 pol.)
Distância entre eixos – 3.400 mm (133,9 pol.)
Asa Dianteira: Design com foco em outwash na parte superior, otimizando o fluxo de ar para fora dos pneus. O bico é suavizado para reduzir a separação de fluxo e vórtices.
Sidepods: Design focado em downwash para direcionar o ar para baixo, selando o assoalho e maximizando o efeito Venturi.
Estrutura: Parceria estreita com a Red Bull Technology, especialmente na área de suspensão e câmbio.
Pintura: Predominantemente branca com toques de azul e logomarcas da Ford.