Glossário

• Achatamento

  Quando um piloto trava uma ou mais rodas por frenagem ou cavalo de pau, a borracha é desbastada em alguns lugares, formando um achatamento localizado que desiquilibra o carro e obriga a uma troca.

• Acordo Concorde

  Contrato entre todas as equipes, a FIA e a Foca, assinado em 4 de março de 1981, pelo qual todas as decisões devem ser tomadas por unanimidade.

• Aderência

  Contato físico dos pneus do carro em movimento com a superficíe da pista. O tipo de solo, as características do carro e a área de contato dos pneus com a pista determinam o índice de aderência.

• Aerodinâmica

  Princípio que explica o comportamento do ar em torno dos corpos em movimento e que os projetistas aplicam para definir a forma dos carros, principalmente para obter maior potência do motor e velocidade.

• Aerofólio

  Peça que funciona como uma asa de avião e pressiona a traseira do carro contra o solo, aumentando a carga sobre as rodas e dando mais potência e melhorando o direcionamento.

• Alça de emergência

  Anel no flanco das carrocerias, pintado em vermelho, permitindo aos comissários de pista, através de um longo gancho acionar simultaneamente os extintores e o corta-circuito elétrico.

• Aquaplanagem

  Fenômeno que ocorre quando a pista está bem molhada.  Uma camada de água se forma entre o pneu e o asfalto, tirando toda a aderência e mantendo o carro praticamente no ar.

• Ar medicinal

  Ar esterilizado contido sob pressão num pequeno cilindro e ligado ao capacete do piloto, permitindo a respiração no meio das chamas.

• Arco de proteção

  Estrutura, em geral tubular, para proteger o piloto em caso de capotamento do carro.

• Arrasto

  Frenagem aerodinâmica causada pelo turbilhonamento do ar que passa pela carenagem, pneus, aerofólios e suspensões.

• Autoblocante

  Mecanismo que limita a ação do diferencial e evita que as rodas motrizes girem em velocidades diferentes.

• Autoclave

  Forno usado para cozimento de peças feitas em fibra de carbono.

• Bandeira

  Usadas pelos fiscais e comissários para comunicação com os pilotos.

• Bandeirinha

  Oficial encarregado de usar as bandeiras.

• Barbatana

  Aerofólios pequenos dispostos no bico de cada lado do carro.

• Barra estabilizadora

  Barra de torção ligando as duas rodas de um mesmo eixo, limitando a inclinação lateral do carro e também equilibrando-o, pois age separadamente na dianteira e na traseira.

• Bitola

  Distância separando o meio de cada uma das rodas de um mesmo eixo.

• Boxes

  Local onde ficam os carros e que compreende a garagem (parte coberta onde ficam guardados os equipamentos e carros), pit lane e pista.

• Brake-test

  Manobra desleal, na qual o piloto que está na frente dá uma "beliscada" no freio em pontos improváveis, para assustar aquele que vem atrás, tentando ultrapassagem.

• Caixa de brita

  Trecho do acostamento com pedras britadas para reduzir a velocidade dos carros que saem da pista em locais perigosos. Geralmente o carro atola e fica impedido de voltar à pista.

• Caixas laterais

  Caixas situadas de cada lado do monoposto, abrigando geralmente, os radiadores.

• Câmbio semi-automático

  Sistema de câmbio em que a mudança de marchas é feita por comandos eletrônicos colocados atrás do volante; um aumenta, outro reduz a marcha.

• Câmbio sequencial

  Sistema de mudança em que o piloto empurra a alavanca de câmbio para frente para aumentar a velocidade ou puxa para trás, para reduzir.

• Carenagem

  Revestimento da carroceria do carro que proporciona maior eficiência aerodinâmica.

• Carro reserva

  Carro utilizado em treinos, mas que pode ser usado na hora de alinhar no grid.

• Centralia

  Cérebro eletrônico que controla a injeção de combustível no motor e a ignição.

• Chassi

  Estrutura básica onde fica o piloto e que sustenta os componentes do carro.

• Chicane

  Alteração do traçado da pista para provocar redução de velocidade.

• Cilindrada

  Volume em cm³ deslocados pelos pistões dentro dos cilindros do motor.

• Cobertor térmico

  Manta elétrica que mantém aquecidos os pneus antes da prova e os pneus reservas durante a corrida.

• Cockpit

  Cabine do piloto.

• Compressor

  Dispositivo mecânico para aumentar a carga de ar admitida nos cilindros do motor.

• Computador de bordo

  Terminal que armazena informações sobre o comportamento de carro na pista e que podem ser transmitidas aos terminais dos boxes por ondas magnéticas ou por conexão feita durante o pit stop.

• Controle de tração

  Dispositivo eletrônico que impede as rodas de patinarem.

• Crash-test

  Teste de resistência do chassi realizado pela FIA antes de homologar um carro.

• Data

  Dados incluídos nos computadores que controlam suspensões e outros equipamentos.

• Diferencial

  Equipamento que transmite a potência do motor para as rodas traseiras.

• Diretor de prova

  Dirigente designado pela FIA e responsável pelas decisões durante a prova, como o acionamento das bandeiras, desclassificação de piloto ou entrada do "safety car".

• Distância entre eixos

  Distância separando o eixo dianteiro do eixo traseiro.

• Doctor car

  Carro que  leva o médico da FIA para atender acidentes na pista.

• Down force

  Força vertical que empurra o carro em direção ao solo, aumentando sua aderência à pista. Essa força é obtida através dos aerofólios, asas, spoilers e todo o desenho do chassi.

• Efeito-solo

  Forma de se obter aderência através da retirada do ar que circula sob o carro, criando-se uma área de baixa pressão que atrai o carro para o solo.

• Fechar a porta

  Manobra do piloto para impedir a ultrapassagem. Quando um piloto coloca meio carro à frente do adversário, este já não pode "fechar a porta".

• FIA

  Federação Internacional de Automobilismo.

• Fly by wire

  Sistema de computador em que chips enviam ao motor o impulso do pé do piloto ao acelerador; sistema de aceleração sem cabo, proibido pela FIA.

• Flying lap

  Volta de treino em que o piloto atinge condições para tentar a pole position.

• Foca

  Associação dos Construtores da Fórmula 1.

• Força de sustentação

  Perda de aderência pela aerodinâmica, que produz uma força de baixo para cima.

• Força descendente

  Pressão de cima para baixo exercida sobre o carro pelos dispositivos aerodinâmicos para mantê-lo no chão.

• Fórmula

  Designação para carros monopostos de competição.

• FT3

  Material flexível para fabricação dos tanques de combustível. Homologado segundo normas chamadas FT3, nome emprestado da aviação norte-americana.

• GP

  Grande Prêmio, denominação usada para corridas de campeonatos de fórmulas. Os GPs da Fórmula 1 levam o nome dos países onde se realizam.

• Grip

  Aderência à pista.

• Guard rail

  Barreira metálica ao longo da pista.

• HP

  Unidade de medida de potência do motor. Do inglês "horse-power".

• Limitador de giro

  Mecanismo que impede o motor de girar exageradamente.

• Linha ideal

  Melhor trajetória.

• Monocoque

  Tipo de chassi em aço ou material sintético formando uma única estrutura, que substitui os chassis compostos de tubos e soldados.

• Motorhome

  Caminhão ou ônibus das equipes que serve como local de descanso ou reuniões.

• Nariz Tyrrell

  Bico do tipo aerobarco, com abas que prendem os spoillers; é mais alto do que os normais para criar um efeito-solo entre as rodas dianteiras, melhorando a estabilidade.