| Nome |
Piers Raymond Courage |
| Nascimento |
27 d emaio de 1942 |
| Local |
Colchester – Inglaterra |
| Morte |
21 de junho de 1970 |
| Local |
Zandvoort – Holanda |
| Equipes |
Lotus, BRM, Brabham, De Tomaso |
| Estreia |
GP da África do Sul de 1967 |
| Última corrida |
GP da Holanda de 1970 |
| Largadas |
28 |
| Pontos |
20 |
| Voltas+rápidas |
1 |
| Pódios |
2 |
| 2º lugares |
2 |
| 4ªs lugares |
1 |
| 5ºs lugares |
2 |
| 6ºs lugares |
1 |
| Voltas na liderança |
2 |
| Kms na liderança |
12 |
Filho de um fabricante de cerveja, Piers Raymond Courage nasceu na Inglaterra, em 27 de maio de 1942. Estudou nos melhores colégios, onde aprendeu as primeiras noções de mecânica e automobilística. Iniciou sua carreira de piloto em 1962, com uma Lotus Seven, disputando uma corrida em Merlyn-Climax. No ano seguinte, obteve destaque nas pistas da Inglaterra e do exterior.
Em 64, compôs o quadro oficial da Inglaterra, ao lado de Jonathan Willians e Charlie Graemiger. Pilotando um Brabham F3, obteve bons resultados. No ano seguinte, correu na escuderia de Charles Lucas, vencendo em Silverstone e em Rouen, classificando-se em 2º lugar em Goodwood e em Reims e obtendo a terceira colocação em Monza.
Devido ao bom desempenho, Courage foi chamado para pilotar pela primeira vez um F1 da BRM, mas não se saiu bem, devido a uma série de incidentes. Prosseguiu na temporada de F2, com um McLaren Ford, da escuderia John Coombs.
Em 1965, na Tasmânia, sua atuação chamou a atenção dos técnicos que o chamaram para a F1. Apesar de não possuir os melhores carros, ele optou pela BRM, obtendo o 4º . lugar no GP da Itália e 6º . no da França.
Em 68, disputou a F2 com um Brahaman Ford e em 69, com o mesmo carro classificou-se em 3º . lugar na Tasmânia. Na F1 foi o segundo colocado no GP de Mônaco, e o terceiro no da Alemanha e da Itália. Nas 24 Horas de Le Mans, ao lado de Beltoise, classificou-se em 4º . lugar com um Matra.
Apesar de bom piloto, Courage era conhecido por sua agressividade nas pistas e justamente por isso, no dia 21 de junho de 1970, como piloto oficial da De Tomaso-Ford da F1, no GP da Holanda, perdeu o controle de seu carro, que saiu da pista, chocou-se contra um barranco e incendiou-se em seguida, provocando sua morte.