Perfil
| Nome | Nicolas Kiesa |
| País | Dinamarca |
| Nascimento: | 03 de março de 1978 |
| Local: | Copenhague |
| Altura: | 1,78 |
| Peso: | 72 kg |
| Residência: | Copenhague |
| Estado civil: | Solteiro |
| Preferências: | T-bone, com manteiga e pimenta; suco de laranja espremido na hora |
| Hobbies: | Adaptação de motores de corrida para uso nas ruas |
| Web site: | www.kiesa.com |
Desempenho
| Estréia na F1 | 03 de agosto de 2003, no GP da Alemanha, em Hockenheim |
| Equipes | Minardi |
| GPs: | 5 |
| Vitórias: | 0 |
| Pódios | 0 |
| Poles: | 0 |
| Pontos: | 0 |
| Volta mais rápida | 0 |
| Abandonos | 0 |
Carreira
| 2006 | Transfere-se para a DTM |
| 2005 | É terceiro piloto da Jordan |
| 2003 | Estréia no campeonato da Fórmula 1 me faz cinco corridas pela Minardi |
| 2002 | 12º na F3000, com a PSM Racing |
| 2001 | Disputa os campeonatos de Fórmula 3 britânica (pela RC Motorsport) e alemã (pela GM Motorsport) |
| 2000 | 6º no campeonato britânico da Fórmula 3, com 1 vitória e dois terceiros lugares |
| 1999 | Campeão da Fórmula Ford britânica, com 7 vitórias; 3º no campeonato europeu da Fórmula Ford; 4º no Festival da Fórmula Ford |
| 1998 | 3º no campeonato britânico da Fórmula Ford, com uma vitória; 1 segundo e 5 terceiros lugares; 3º no Festival da Fórmula Ford |
| 1997 | 2º no GP de Kart de Mônaco; 4º no Aberto de americano de Kart; 4º na Fórmula Ford da Primavera |
| 1996 | 2º no Mundial de kart; 4º no europeu de kart; 1º no campeonato de kart da Escandinávia |
| 1995 | 1º no Troféu viking de kart |
| 1994 | 5º no Campeonato Europeu de Kart; 1º no Troféu Viking de Kart |
| 1993 | 3] no Campeonato Europeu de Kart; 2º Campeonato Dinamarquês de Kart |
| 1992 | 2º no Campeonato Mundial de Kart |
| 1991 | 1º no Campeonato Dinamaruês e Kart |
| 1990 | 1º no Campeonato Dinamarquês Júnior de Kart |
História
Nicolas Kiesa,que nasceu em Copenhague, em 3 de março de 1978, começou sua carreira no kart, no qual foi líder dinamarquês por oito anos, vencendo três campeonatos nacionais e dois da Escandinávia.
Em 1998, depois de ter chegado ao mais alto nível do kart mundial, e ganhado mais de 160 troféus, passou para os monopostos. Na sua primeira temporada na Fórmula Ford britânica, com a ADR Motorsport, obteve o terceiro lugar no ranking e terceiro no Festival Mundial da Fórmula Ford.
Em 1999, ele continuou na Fórmula Ford, correndo num Mygale SJ99, da Haywood Racing. Conquistou o título antes do fim da temporada, vencendo sete, das 14 corridas, mas não teve a mesma sorte no Festival, tendo de abandonar a competição, por causa de problemas na engrenagem, depois de liderar as primeiras voltas.
Em 2000, Nicolas passou para a RC Motorsport, no campeonato britânico da Formula 3 , levando a equipe a primeira vitória no Donington Park e terminando na 6ª posição no campeonato.
Em 2001, continuou na RC Motorsport, associada à Prost Grand Prix, e iniciou o campeonato como um dos candidatos ao título. No meio da temporada, Nicolas se transferiu para a Fórmula 3 alemã, com a GM Motorsport, e começou a se familiarizar com novos circuitos. Em 2002, subiu para o campeonato da Fórmula 3000, com a PSM Racingline, e marcou pontos em Spa e Monza.
Em 2003, contratado pela equipe Den Bla Avis para disputar o campeonato da Formula 3000, venceu o GP de Mônaco e foi ao pódio em Nurburgring. Antes de terminar a temporada, Nicolas Kiesa foi chamado pela Minardi parta correr na categoria principal do automobilismo mundial, para substituir Just Wilson, que fora para a Jaguar, no lugar de Antonio Pizzonia. Disputou as cinco últimas corridas do calendário, não marcando nenhum ponto e tendo como melhor resultado o 11º lugar no GP dos Estados Unidos.
Em 2004, Nicolas disputou a vaga na Minardi com Patrick Friesacher e perdeu no último momento dos testes, contentando-se em representar a equipe em categorias inferiores. Em 2005, o dinamarquês foi o terceiro piloto da Jordan e no ano seguinte foi para a DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), categoria de turismo alemã.
Nicolas Kiesa foi o quarto representante da Dinamarca em toda a história da F-1. Antes dele competiram na categoria , Jan Magnussen, que foi companheiro de Barrichello na Stewart, Tom Belso e Jac Nelleman.