Max Verstappen acredita que a Red Bull poderia ter feito um “trabalho melhor” com sua estratégia para o GP do Bahrein e lamentou a ordem do seu engenheiro, depois do segundo pit stop, para que poupasse os pneus.
Verstappen lutou contra o vencedor da corrida Charles Leclerc ao longo da corrida antes de se retirar com um problema na bomba de combustível. A dupla lutou roda a roda várias vezes após os primeiros pits stops e depois que a Red Bull quase executou um undercut na Ferrari.
Depois de chegar perto de perder Leclerc pela segunda vez após seu segundo pit stop, Verstappen foi ouvido expressando sua frustração com o rádio da equipe, ao ser instruído pelo engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase a “levar os pneus com cuidado” no início do stint.
“Ok, agora são duas vezes que eu relaxo na volta de saída quando eu poderia facilmente estar na frente”, disse ele mais tarde pelo rádio. “Eu nunca, nunca vou fazer isso de novo.”
Falando após a corrida, Verstappen reiterou sua crença de que poderia ter assumido a liderança da corrida da Ferrari, se tivesse acelerado mais seus pneus novos.
“Primeiro de tudo, acho que o ritmo em si não foi o que eu esperava em comparação com sexta-feira. Mas, no entanto, essas coisas podem acontecer. Ainda assim, estávamos em segundo lugar e, na verdade, tivemos um pouco de luta, embora eu ache que em termos de estratégia, poderíamos ter feito um trabalho melhor, ser um pouco mais agressivos na volta final, por exemplo, para ser à frente. E você nunca sabe o que pode acontecer. ”
No entanto, o chefe da Red Bull, Christian Horner, diz que a Ferrari teve vantagem sobre sua equipe durante a corrida e provavelmente teria mantido a liderança, mesmo se Verstappen tivesse se esforçado mais em suas voltas.
“O problema é que é sempre um equilíbrio – o que você tira do pneu no início do stint, você paga mais tarde no stint. Acho que possivelmente subestimamos o corte. Mas acho que a Ferrari tinha o ritmo hoje e, mesmo que se tivéssemos essa posição na pista, eles teriam feito a ultrapassagem. Então, nós simplesmente não tivemos o ritmo deles hoje.”
Sergio Perez descreveu o GP do Bahrein como um “dia muito ruim”. Ele estava em terceiro antes de seu carro de repente travar na última volta ao frear para a primeira curva, tirando-o da corrida.
“É muito frustrante, Foi “É um dia muito ruim para nossa equipe. É um começo difícil para o novo ano, mas o positivo é que somos rápidos – só temos que descobrir, ter certeza de que somos mais confiáveis e entendemos os problemas. Temos algum ritmo para encontrar para nos aproximarmos da Ferrari. ”
Perez explicou que sua saída provavelmente foi causada por um problema na bomba de combustível.
“Basicamente, apenas na volta final, travou completamente, a traseira. Então ele simplesmente morreu. ”
Como o companheiro de equipe, Perez havia detectado que nem tudo estava certo com seu RB18 muito antes de seu carro falhar repentinamente, explicando que desenvolveu problemas “umas boas cinco voltas ou mais, quando Lewis estava atrás” antes de seu abandono.
“O problema estava chegando progressivamente volta a volta. Pensamos que poderíamos ter chegado ao fim, mas infelizmente não conseguimos. É uma grande decepção, porque como equipe queríamos muito começar a temporada com o pé direito. Foi muito importante. Não seria um resultado ideal, mas estar no pódio seria bom e um sólido começo de temporada. ”
Tradução de Racefans.net
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