Do soymotor.com
Alguns dias atrás, Stefano Domenicali garantiu que a F1 manteria os Grandes Prêmios do Catar e Abu Dhabi, que compõem o final do calendário. Ambos os países deram ‘garantias’ sobre sua celebração. Mas agora tudo está em dúvida.
Esses dois Grandes Prêmios, mas também o Dakar e talvez os dois Grandes Prêmios na área de largada da temporada, Bahrein e Arábia, em março de 2027, ou seja, em cinco meses, estão em dúvida. Dois Grandes Prêmios que já estavam suspensos este ano – embora o Grande Prêmio do Bahrein tenha sido ‘recuperado’ na semana passada na Malásia.
Em 2022, os Houthis atacaram e incendiaram uma refinaria da Aramco durante o GP da Arábia e ela estava quase suspensa, e que recentemente atacaram e incendiaram uma das principais refinarias da Aramco.
O Campeonato Mundial de Rali cancelou o Rali Árabe, que deveria encerrar o campeonato, e também o WEC decidiu substituir os 1812 km do Catar e as 8 Horas do Bahrein pelas corridas em Barcelona – neste próximo fim de semana – e Monza. As equipes oficiais não queriam correr riscos, assim como as equipes privadas. Vários países aconselham contra viajar para a região e alertaram seus cidadãos que moram lá, enquanto o preço do seguro e do frete disparou. Enquanto isso, o Desafio do Deserto de Abu Dhabi está pendente, uma corrida que deve encerrar os World Rally Raids em pouco mais de um mês.
Os organizadores de Dakar também estão mantendo o evento, embora tenham implementado um plano de contingência, variando o trajeto planejado e se afastando das áreas mais próximas do Iêmen. Mas isso pode não ser suficiente.
O ataque ocorreu poucas semanas antes de uma cúpula econômica em Riad, apelidada de ‘O Davos do Deserto’, muito importante devido à presença dos fundos soberanos dos países da Península Arábica.
Está claro que, se um ataque do Iêmen ao aeroporto da capital saudita ocorreu, tanto o Catar quanto Abu Dhabi são alvos viáveis. Faltando menos de dois meses para a F1 visitar esses países, no início da próxima temporada, está claro que estamos enfrentando um problema sério que não afeta apenas 2026, mas também pode afetar 2027.
A F1 pode não querer fazer nenhum anúncio oficial ainda. Se a suspensão dos dois últimos GPs fosse anunciada neste momento, Kimi Antonelli já seria campeão. Restariam 100 pontos em jogo e a vantagem deles é de 112.
Se fossem anulados, mas Imola fosse ativada como teste final do campeonato, os pontos em jogo seriam 125. Kimi dificilmente poderia perder a coroa: seria suficiente para ele marcar 13 pontos em cinco corridas… assumindo que seu grande rival venceu todos os cinco.
Se restam seis corridas, faltam 150 pontos e a empolgação pode se estender para o México ou São Paulo… onde tantas Copas do Mundo foram decididas.
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