Depois de se recuperar da surpresa pela ultrapassagem do companheirto Sergio Perez, Max Verstappen fez valer sua condição de pole position e venceu com folga a corrda rápida que antecedeu o GP da Áustria, no circuito de Spielberg. O piloto da Red Bull cumpriu as 24 voltas do sprint em 30m26s730 e ganhou os 8 pontos atribuidos ao vencedor da prova. Sergio Perez, depois de também ser surpreendido por Nico Hulkenberg no início da corrida, recuperou a 2ª posição e foi 2º o pódio. Carlos Sainz, da Ferrari, 5º no grid, completou o pódio.
Charles Leclerc, 6º na qualificação e punido com perda de 3 posições, chegou em 12º. Hamilton, que teve volta deletada na qualificação, largou de 18º e chegou em 10º.
No ‘Shootout’, Verstappen foi mais uma vez o mais rápido e Pérez completou a dobradinha da Red Bull. Norris e Hülkenberg partiriam da segunda linha e os pilotos espanhóis, Sainz e Alonso, da terceira, após Leclerc ter sido penalizado.
A corrida começou sob chuva e os pilotos usando pneus intermediários. Bottas foi o único a apareer com os médios, mas durante a volta de apresentação foi chamado ao box para também colocar os intermediários.
Verstappen foi desafiado por Perez nas primeiras curvas, mas conseguiu retomar a liderança. A partir daí, nunca mais foi tocado e venceu com 21s048 de vantagem.
Quando as luzes se apagaram, Perez escapou do seu companheiro de equipe e assumiu a liderança na curva um. Verstappen não aceitou perder a liderança e, ainda na curva 3 retomou a posição de seu companheiro de equipe.
Nico Hulkenberg ultrapassou Lando Norris para ser terceiro e se tornou o segundo quando Perez foi jogado para o lado de fora da curva quatro por seu companheiro de equipe. Atrás dos três lídres Sainz e os dois Aston Martins de Lance Stroll e Fernando Alonso.
Na quinta volta, Charles Leclerc e Esteban Ocon travaram uma bela batalha pela oitava posição. O monegasco tentou colocar o francês em apuros e até chegou a emparelhar na curva 5, mas não conseguiu concretizar a ultrapassagem. Lando Norris também queria se juntar à festa uma volta depois, mas também não conseguiu realizar a manobra.
Perez não pressionou Hulkenberg pelo segundo até finalmente chegar a um segundo do Haas na oitava volta. No entanto, demorou até a 12ª volta para finalmente tirar o segundo lugar do Haas, conseguindo uma saída melhor da curva quatro, para raspar por fora na curva seis.
Na metade da corrida, a vantagem de Verstappen era de quase 10 segundos sobre o companheiro de equipe. Sainz rebaixou Hulkenberg para o quarto lugar e atrás, ocorria uma disputa entre Esteban Ocon, Charles Leclerc e Norris.
A oito voltas do fim, George Russell, saiu do 11º lugar para os pneus macios. Depois de uma lenta volta de saída, ele estabeleceu o primeiro setor mais rápido, o que levou a uma enxurrada de atividades no pit lane, incluindo Hulkenberg, Leclerc e Alexander Albon, entre outros, trocando para pneus de seco.
Com apenas cinco voltas restantes, os pilotos com pneus slick foram facilmente mais rápidos, mas tiveram que ganhar um tempo significativo para alcançar os sete primeiros, que permaneceram com seus intermediários.
Na frente, a vantagem de Verstappen sobre seu companheiro de equipe dobrou. Sainz estava dois segundos atrás de Perez, enquanto Alonso pressionava seu companheiro de equipe pelo quarto lugar, mas não chegou perto o suficiente para tentar passar. Na penúltima volta, Hulkenberg alcançou e ultrapassou Norris para assumir o sexto lugar, mas ficou sem tempo para pegar os dois Aston Martins à frente.
Verstappen cruzou a última volta para pegar a bandeira quadriculada e garantir os oito pontos para a vitória na corrida de velocidade. Perez perdeu quase um segundo por volta para seu companheiro de equipe em seu caminho para o segundo lugar, enquanto Sainz em terceiro ficou apenas dois segundos atrás do segundo Red Bull. Os dois Aston Martins terminaram em quarto e quinto depois que Stroll segurou com sucesso o desafio de Alonso na última volta.
Hulkenberg subiu para o sexto lugar para terminar em primeiro lugar entre os que lutaram por slicks, enquanto Ocon segurou Russell por apenas nove milésimos de segundo. Norris e Hamilton completaram o top 10.
Foi, com certeza, o Sprint mais espetacular desde que o formato foi lançado. Com condições delicadas na largada e com a pista secando aos poucos, a variedade de estratégias trouxe uma infinidade de ultrapassagens, principalmente em um grupo médio que tem visto grandes lutas entre Esteban Ocon, Lando Norris, Charles Leclerc.
A classificação final do sprint fizou assim:
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo | Pontos |
| 1 | 30’26″730 |
8 |
||
| 2 | + 21″048 |
7 |
||
| 3 | + 23″088 |
6 |
||
| 4 | + 29″703 |
5 |
||
| 5 | + 30″109 |
4
|
||
| 6 | + 31″297 |
3 |
||
| 7 | + 36″602 |
2 |
||
| 8 | + 36″611 |
1 |
||
| 9 | + 38″608 | |||
| 10 | + 46″375 | |||
| 11 | + 49″807 | |||
| 12 | + 50″789 | |||
| 13 | + 52″848 | |||
| 14 | + 56″593 | |||
| 15 | + 57″652 | |||
| 16 | + 1m04s822 | |||
| 17 | + 1m05s617 | |||
| 18 | Williams | + 1m06s059 | ||
| 19 | + 1m10s825 | |||
| 20 | + 1m16s435 |
Com informações de racinfans.net e soymotor.com
Postado em: Notícia