Do Soymotor.com
A conversa entre Sergio Pérez e seu engenheiro, Hugh Bird, na Espanha prova que o piloto mexicano recebeu ordens da equipe para deixar Verstappen passar, com a promessa de que recuperaria a posição.
Eis alguns trechos dos diálogos:
Bird: “Ok, Checo, deixe o Max tentar. Deixe-o passar antes da curva 4.”
Perez: “Dê-me mais uma volta.”
B: “Não, deixe ele agora. Ele vai voltar mais tarde.”
P: “Entendido.”
B: “Obrigado. Fique perto dele.”
P: “Tire Max do caminho para mim, para que eu possa avançar rapidamente.”
B: “Entendido.”
B: “Vamos ficar dentro de dois segundos por enquanto. Estamos em uma corrida diferente.”
P: “Por que você não me deixa passar? Tenho pneus muito novos, posso passar rapidamente.”
B: “Trabalhe para aumentar a vantagem na temperatura dos pneus e freios. Teremos nossa chance.”
P: “Vamos colocar minha carreira em risco, cara.”
P: “Vamos lá pessoal, deixe-me entrar!”
B: “Você ainda tem pneus mais novos. Você poderá tentar.”
P: “Eu ajudei Max antes, cara. Vamos lá!”
B: “Sim, nós sabemos, tcheco.”
P: “A que distância está Max?”
B: “A 16 segundos de distância. Mas estamos em uma corrida diferente.”
P: “De que ritmo precisamos?”
B: “Este ritmo é bom.”
P: “Como está indo a corrida? Preciso de informações.”
P: “Precisamos de mais ritmo?”
B: “Este ritmo é bom.”
B: “Max parou. Ele vai estar logo atrás de você.”
B: “Ok, você está em uma estratégia diferente do Max. Se ele for mais rápido, deixe-o passar.”
P: “Isso é muito injusto, mas tudo bem.”
B: “Max é mais rápido do que nós. É sobre levar o carro para casa a partir de agora. Deixe Max passar pela curva 1. Deixe Max passar pela curva 1.”
P: “Entendido, vou deixar você passar agora.”
B: “Sim, deixe-o passar.”
B: “Box, Checo, box. Esta será a nossa chance de conseguir a volta mais rápida.”
P: “Quem fez a volta mais rápida antes?”
B: “Hamilton”.
B: “Segunda e mais rápida volta. Max, primeiro. Obrigado por tudo que você fez na corrida.”
P: “Estou feliz pela equipe, mas conversamos mais tarde.”
B: “Sim.”
Horner: “Bem feito Checo, obrigado por esse passeio hoje. Obrigado pelo trabalho em equipe também.”
P: “Sim, sem problemas. Conversamos mais tarde.”
H: “Parece que fazer três paradas foi a melhor opção. Ficamos sem pneus no final.”
P: “Bons pontos.”
B: “Nosso dia do primeiro passo chegará.”
A Red Bull decidiu no meio da corrida mudar Max Verstappen para uma estratégia de três paradas, uma tática que acabou sendo a correta. Sergio Pérez, que fez uma corrida de duas paradas antes de parar uma terceira vez para conseguir a volta mais rápida, parecia ter chance de vencer no primeiro stint e lamenta que a posição que ele cedeu a Max nunca tenha sido devolvida a ele.
“Acho que ficou claro que a estratégia de três paradas era uma corrida melhor, então acho que se tivesse ido nessa direção, eu teria vencido a corrida. E funcionou para Max”, disse Pérez em declarações publicadas pelo Portal GP Fans.
“Senti que no primeiro stint, quando devolvi a posição para Max, eles me disseram que eu ia recuperá-la. Quando ia para duas paragens senti que poderia ter ultrapassado Max e George um pouco mais cedo e feito a estratégia funcionar, mas provavelmente não teria sido suficiente”, indi
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