Depois da quinta corrida em que foi obrigado a deixar a pista com problemas no motor, Daniel Ricciardo diz que seria melhor não correr mais este ano e já entregar o carro a Pierre Gasly.
O piloto havia feito a pole no sábado e era o segundo colocado, a dez voltas do fim, quando uma fumaça suspeita começou a sair da traseira do Red Bull, provocando o fim da prova para ele. Revoltado, Ricciardo sugeriu que talvez seja melhor ele não participar das duas corridas restantes, no Brasil e Abu Dhabi e dar o carro para Pierre Gasly, o seu substituto para a temporada 2019.
“Eu não acho que frustração ainda seja a palavra correta. Perdido é uma palavra melhor. Mais um problema com o carro. Não tenho um fim de semana limpo há tanto tempo. Já na largada o carro não estava bom. Não tenho nem mais explicação para as coisas que acontecem no domingos. Honestamente, eu não vejo motivo de vir nos domingos. Não vejo motivos para disputar as próximas duas corridas. Não sou supersticioso nem nada, mas esse carro é amaldiçoado. Eu vou deixar o Gasly pilotar, porque estou de saco cheio desse carro”.
Antes de domingo, Daniel Ricciardo foi obrigado a abandonar nos EUA, Itália, Alemanha, Áustria e Barein por problemas mecânicos.
Christian Horner, o chefe da Red Bull, explicou que a quebra da embreagem foi a causa da saída de Ricciardo.
” O rolamento da embreagem quebrou, o que é uma vergonha. É muito frustrante porque uma dobradinha teria sido muito boa. Parece uma questão de embreagem que provavelmente começou por volta da sexta volta. Parece semelhante ao problema que Max teve na sexta-feira. Eles precisam colocar tudo em quarentena e levar o carro de volta ao Reino Unido para entender, mas é isso que parece ser o culpado”.
Ao contrário de Ricciardo ficou satisfeito com o resultado no México. E creditou ao motor Renault o desempenho na altitude elevada que ajudou Max Verstappen a obter uma vitória.
Horner ressaltou que as condições únicas no México colocaram a Renault no mesmo nível de seus rivais, Mercedes e Ferrari, permitindo que a equipe aproveitasse seu chassi forte.
“Crédito onde o crédito é devido. A Renault nos forneceu neste final de semana um motor em condições competitivas com nossos adversários. Isso nos permitiu ir frente a frente, bloquear a primeira linha do grid e vencer o Grande Prêmio de uma forma dominante. Teoricamente, deveríamos ter tido um dobradinha aqui. A altitude deste circuito constrange alguns de nossos rivais e coloca a Renault em uma posição onde eles são competitivos”.
Horner disse que Verstappen estava totalmente motivado para a corrida depois de perder a pole para Daniel Ricciardo por 0,026 segundos.
“Você podia ver que ele estava muito chateado com isso. Não foi a melhor segunda corrida no Q3 e foi uma excelente volta de Daniel. Acho que funcionou na mente de Max, e a partir do momento em que ele apareceu no domingo, você poderia ver que só haveria um cara na liderança através das curvas 1/2/3. Assim que ele emergiu das três primeiras curvas com a liderança, o resto controlou brilhantemente”, comemorou Horner.
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