A provável última grande atualização da Red Bull, que será feita em Barcelona, vai tirar cerca de 3kg do carro de Max Verstappen e Sergio Perez.
O carro da equipe estreou no Bahrain com 12kg além do peso mínimo exigido, mas desde o GP da Emília-Romagna vem emagrecendo e eles esperam que no GP da Espanha em Barcelona eles estejam exatamente no peso ideal de 798kg.
Isso colocará a Ferrari e a Red Bull lado a lado na questão de peso do carro enquanto se dirigem para a crucial etapa europeia da temporada.
A Red Bull terá novas peças na Espanha e outras redesenhadas, além da perda de peso. E como eles já estão perto do limite de orçamento de atualizações, não se espera que haja outra grande ainda nesta temporada.
No caso de novas atualizações serem absolutamente necessárias, o que a Red Bull pode tentar fazer, após Barcelona, é remanejar seu orçamento total para alocar mais algum dinheiro em atualizações razoavelmente grandes, tirando o mesmo recurso de outro departamento.
Pelas informações que o Autoracing obteve direto da equipe, não é fácil fazer isso, mas é possível, desde que a equipe economize em alguma (s) outra (s) área (s) para não estourar o orçamento total do ano, que é de exatos USD 142,4 milhões para as 23 corridas de 2022.
Aston vai renovar meio carro
No Grande Prêmio da Espanha, a Aston Martin quer introduzir uma atualização equivalente a colocar meio carro novo na pista. No entanto, a equipe não tem garantia de que a atualização estará disponível em ambos os carros devido à escassez de material.
A Ferrari foi a primeira equipe a anunciar um grande pacote de atualização para o Grande Prêmio da Espanha. Agora, a Aston Martin se junta a ela com uma atualização que eles descreveram como “muito visível” e semelhante à introdução de “meio carro novo”, conforme confirmado pela publicação alemã Auto Motor und Sport.
As melhorias consistem em pontões mais largos e uma traseira mais fina, com um conceito semelhante ao da Ferrari, conforme relatado por um engenheiro à referida fonte. A equipe também espera que essa evolução erradique completamente o boto.
No entanto, a Aston Martin ainda tem que administrar os tempos. Na fábrica eles trabalham contra o relógio e enfrentam escassez de material, o que pode atrasar a chegada do pacote de atualização.
Se não chegar a tempo para o Barcelona, a equipe tem duas alternativas. A primeira é que apenas um dos dois pilotos da equipe desfrute das melhorias. A outra é atrasar a atualização em uma semana para o Grande Prêmio de Mônaco.
“À primeira vista, diferirá significativamente de seu antecessor e, em seguida, também deve ser imune a rebotes. O objetivo é estreá-lo no Grande Prêmio da Espanha, mas problemas de entrega podem atrasar a estreia em uma semana ou apenas um dos dois e terá prontas as atualizações em Barcelona”, informou Andy Green, diretor técnico da equipe, sobre os carros.
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