Segundo o infalível comunicado distribuído durante os fins de semana de GP, a Pirelli considera que só um treino com pista secam o TL3, no sábado de manhã, as equipes não têm dados suficientes para estabelecer a estratégia para uma corrida com tempo totalmente seco.
Mas a fornecedora de pneus prevê que a maioria das equipes vai optar por duas paradas durante as 53 voltas do Grande Prêmio do Japão. A estratégia mais rápida seria começar com pneus médios, mudar ainda para os médios entre as voltas 16 e 28 e colocar os macios entre as voltas 33 e 35. A estratégia de três paradas, ressalva a fábrica, também é possível, mas não será tão rápida. E se chover, as equipes terão de ser muito ativas na mudança de estratégia, alerta a Pirelli.
Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, diz que a fábrica está esperando uma estratégia de duas paradas da maioria dos concorrentes, desde que a pista permaneça seca”,
“Com a chuva que caiu ontem, os pilotos tiveram muito trabalho a fazer durante a sessão final de treinos livres esta manhã. Suzuka sempre oferece diversas oportunidades para a estratégia, de modo que as equipes irão analisar cuidadosamente os seus dados esta noite para ver como eles podem usar seus pneus e pit stops para ganhar uma vantagem competitiva”.
Uma volta rápida pelas noticias
- Daniil Kvyat terá de largar da pit lane no GP deste domingo, por causa da batida durante a Q2 de ontem. O choque com a barreira, na curva 10 danificou bastante o carro, que terá de ser reconstruído pela Red Bull e ainda revisado pelos comissários da corrida. “Claramente, nós teremos uma noite muito longa para produzir um carro para ele (Kvyat) correr amanhã. Ele vai ter que começar do pit lane e não tem nada a perder, então fará uma corrida agressiva”, disse Christian Horner, chefe da equipe. Daniil Kvyat descreveu o seu espetacular acidente como “um erro de principiante”.”Foi um erro de principiante, eu coloquei as duas rodas na grama e não consegui ir à área de escape, então foi um final bastante lógico, eu acho”, ele disse à Sky Sports
- Max Verstappen foi punido no final da qualificação para o Grande Prêmio do Japão e vai perder três posições no grid, passando do 15º para o 18º lugar. O jovem piloto holandês foi acusado de ter estacionado o seu Toro Rosso em uma posição perigosa na fase final de Q1, forçando a direção de corrida estabelecer a bandeira amarela e impedindo, assim, os seus colegas a buscarem tempos melhores. O carro de Verstappen sofreu uma súbita perda de potência durante os segundos finais da sessão e ele estacionou no grampo, provocando bandeiras amarelas e o fim prematuro da Q1.
- Jenson Button diz que a McLaren-Honda não pode permitir erros de comunicação como o que contribuiu para a sua saída na Q1, ontem, em Suzuka. Button ficou na 16ª posição do grid depois de uma configuração incorreta do motor para sua primeira volta.”Na primeira volta não me foi dito qual o modo do motor. Isso normalmente acontece no início de cada volta e esqueceram de dizer. Eu fiz o que faço normalmente e a bateria arriou no meio da volta”. De qualquer forma, Button vai ganhar uma posição no grid e largar da 14ª, por causa da perda de três posições por Nico Hulkenberg, devido à colisão com Massa em Cingapura.´
- Alonso disse ao pessoal da McLaren que a de ontem foi, provavelmente a melhor volta que já fez em Suzuka. “Poderíamos colocar uma centena de conjuntos de pneus durante toda a tarde que não poderíamos chegar a esse tempo de volta”, disse o espanhol. Alonso fez o tempo de 1m34s788 e vai largar da 13@ posição.
- A Renault vai usar a opção de compra da Lotus F1 já na próxima segunda-feira, pagando um imposto exigido pela Grã-Bretanha à equipe de Enstone. A Lotus tem uma dívida de 2.7 milhões de libras ao Tesouro de sua Majestade e caso esse pagamento não seja efetuado pode passar imediatamente à administração judicial. Na audiência de segunda feira, a Renault vai pagar esse montante, de modo a assegurar o futuro da equipe e ao mesmo tempo proteger os seus interesses, isto depois já ter pago algumas das dívidas da Lotus, incluindo uma de 800.000 euros a Charles Pic.
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