Pirelli reagiu às acusações de que teria fornecido para a Mercedes pneus diferentes das outras equipes da Fórmula 1 durante o Grande Prêmio de Cingapura, no último domingo. A especulação surgiu depois da forte queda de desempenho dos carros da Mercedes durante a corrida em Marina Bay.
Nos bastidores da F1 tem circulado uma espécie de teoria da conspiração de que a Pirelli teria fornecido intencionalmente pneus diferentes para a Mercedes para que as outras escuderias pudessem alcançar o desempenho dos carros da equipe alemã. O que se questiona é como a equipe que vem se destacando durante toda a temporada subitamente torna-se incapaz de acompanhar o desempenho da Ferrari e da Red Bull no circuito de rua de Cingapura. O chefe da Mercedes,Toto Wolff, admitiu que essa ideia chegou a passar pela sua cabeça durante o último fim de semana.
A Pirelli, porém, rejeitou toda e qualquer insinuação a esse respeito. O diretor de automobilismo da fábrica, Paul Hembery, explicou que seria impossível isso acontecer. “Decidir quais pneus as equipes usarão ou quando serão usados é responsabilidade da FIA a partir do momento que eles deixam a fábrica”, explicou Hembery.
Em um comunicado à imprensa, a Pirelli explicou que durante o processo de produção na fábrica de Izmit, na Turquia, cada pneu é equipado com um código de barras fornecido pela FIA que é instalado na sua estrutura durante o processo de vulcanização e não pode ser trocado. Esse é o “passaporte” do pneu.
A lista dos códigos de barras é enviada então para a logística e a distribuição da Pirelli em Didcot, no Reino Unido, onde os sistemas de computador agrupam os códigos de barras em blocos de quatro, compreendendo os dois pneus traseiros e os dois dianteiros. A lista de blocos, por sua vez, é enviada para o FIA que distribui para cada carro da Fórmula 1 aleatoriamente.
A fábrica italiana acrescentou que não está envolvida neste último processo, o que significa que eles não podem influenciar a distribuição dos pneus para as equipes. Um rigoroso processo de controle de qualidade garante que todos os pneus estão iguais ao saírem da fábrica. A empresa destacou ainda, que embora cada equipe conte com um engenheiro exclusivo da Pirelli, essa pessoa trabalha apenas com os dados e informações fornecidas pela a própria escuderia.
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