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Sergio Perez esperava a vitória na Espanha. O mexicano chegou muito perto, mas a Red Bull montou estratégia para Max Verstappen e ele teve que se contentar com o segundo lugar, no seu terceiro pódio em 2022.
O piloto disse que a Red Bull prometeu que recuperaria seu lugar depois de deixar Max Verstappen ultrapassá-lo por duas vezes.
Depois que Perez fez várias tentativas frustradas de ultrapassar Russell, seu engenheiro de corrida Hugh Bird disse a ele: “Ok, Checo deixe Max tentar. Deixe-o passar antes da quatro.” Perez pediu “mais uma volta”, mas foi informado: “Vamos dar uma chance a ele agora. Pagaremos depois.”
“No primeiro stint, quando deixei Max passar, me disseram que eu iria recuperar a posição e sabíamos que estávamos em estratégias diferentes”, disse Perez após a corrida.
Quando perguntado pela Sky Sports se ele não deveria estar no degrau mais alto do pódio, Perez respondeu honestamente:
“Acho que sim. Especialmente no início, quando dei a posição para Max pensando que conseguiria recuperá-la. Mas depois trocamos de estratégia. Foi frustrante do meu lado, mas é um ótimo resultado para o time. Isso é algo com o qual estou satisfeito. Há algumas coisas que discutiremos internamente. Quando você está dirigindo, não entende o quadro geral. Acho que é uma coisa normal.”
Verstappen não conseguiu passar Russell no início devido a um problema intermitente com seu DRS. A Red Bull, portanto, o colocou em uma estratégia de três paradas, enquanto Perez, que mais tarde conseguiu passar Russell, parou duas vezes.
Isso colocou Perez de volta na frente de Verstappen, após seu terceiro pit stop, mas ele foi novamente instruído a desistir da liderança da corrida para Verstappen.
“Quando voltei, senti que poderia ter passado por [Russell] e provavelmente dar uma chance melhor à minha estratégia. Mas, no final das contas, acabou sendo o caminho de três paradas a seguir hoje.”
Ele disse que teria a chance de fazer sua estratégia de duas paradas funcionar se tivesse conseguido recuperar sua posição na primeira vez que Verstappen o ultrapassou.
“Só senti que no primeiro stint, quando dei a posição para o Max, me disseram que ia recuperá-la, e quando estava na segunda parada senti que poderia ter passado por Max e George um pouco mais cedo para tentar fazer a estratégia funcionar. Mas provavelmente ainda não teria sido suficiente. Mas ainda assim é um grande resultado da equipe.”
A estratégia de três paradas deu “um melhor tempo de corrida das várias estratégias”, disse Perez. “Então, acho que se eu fosse nessa direção, teria vencido a corrida. Deu certo para Max”.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, disse que não fazia sentido permitir que os dois pilotos lutassem no final da corrida.
“[Verstappen] rapidamente se aproximou de Checo e, nessa fase, havia um delta de pneus de quase dois segundos por volta. Então, com temperaturas [altas] da água, temperaturas do óleo, DRS que estava funcionando intermitentemente, não fazia sentido deixá-los lutar porque era uma luta injusta de qualquer maneira. E, como se viu, tivemos que segurar Checo no final da corrida. Portanto, ambos os pilotos trabalharam juntos como equipe e obter o máximo de pontos hoje foi extremamente importante em um dia em que infelizmente a Ferrari teve um problema”.
Horner acredita que Perez entenderá as táticas da equipe assim que tiver uma visão completa de como a corrida se desenrolou.
“Falei com ele quando ele saiu do carro. O problema para qualquer piloto, se eles não tiverem uma visão clara da estratégia ou um plano de corrida à sua frente, sempre será emocionante desistir da liderança. Ele jogou muito o jogo da equipe. Acho que ele entendeu claramente que não era uma luta igual, porque o delta de ritmo entre as estratégias era muito grande. Do ponto de vista da equipe, acho que não fazia sentido e foi por isso que não deixamos os pilotos brigarem hoje”.
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