A Mercedes admite que está tendo dificuldade em entender o W13 em comparação com seus antecessores. A equipe enfrenta a temporada mais complicada desde o início da era híbrida, porque o W13 não se comporta da maneira esperada. Os alemães procuraram várias soluções e parece que vão levar uma nova asa para o Grande Prêmio da Austrália.
Andrew Shovlin, diretor técnico da Mercedes, aponta alguns dos problemas que eles enfrentam com a mudança de regras, mas acha que têm um espaço para fazer experimentos nos finais de semana e tentar encontrar soluções para o carro.
Eles não entendem o W13 tanto quanto os caros dos anos anteriores, uma desvantagem significativa na hora de especificar as configurações: “Estamos investigando a configuração de Lewis, tentando encontrar a direção em que temos performance, e fizemos de sexta a sábado. Fomos um pouco mais longe na qualificação, porém faltou aderência na retaguarda”, comentou o inglês.
Apesar de ter sido um fim de semana difícil, Shovlin acredita que foi útil aprender algumas coisas: “Jeddah é um circuito onde você precisa de muita confiança. É muito rápido, as paredes são muito próximas, e quando falta isso nos pneus o piloto perde a confiança. Fomos longe demais e foi uma coisa útil para aprender. O carro não é rápido o suficiente agora, a menos que tenhamos a aderência perfeita, teremos que correr riscos nessas sessões. Precisamos fazer um carro mais rápido, o mais rápido possível.”
O atual campeão de construtores é claro quanto aos seus objetivos: “É um problema que vai ser resolvido nas fábricas de Brackley e Brixworth. Então você tem que trabalhar muito para entender isso e encontrar soluções nas próximas corridas. Na pista, vamos fazer o máximo para minimizar os danos, somar o maior número possível de números. Existem duas chaves, maximizar o desempenho no GP, e voltar ao nível em que possamos disputar as poles positions e vitórias”, concluiu Shovlin.
Fonte https://www.motorlat.com/
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