A Pirelli considera que as equipes planejam estratégia de apenas uma parada na corrida de amanhã, em Silverstone, mas a decisão final vai depender da temperatura da pista e elas poderão optar por duas paradas. A previsão é de tempo incerto paras próximas 24 horas e se houver rajadas de vento, como aconteceu hoje, elas poderão afetar o desempenho aerodinâmico e, portanto, os pneus.
Segundo a fábrica, o desgaste e a degradação dos pneus é maior com temperaturas mais elevadas, mas eles também podem ser afetados por condições mais frias, porque deslizam mais quando estão fora da sua faixa de trabalho normal.
A fornecedora de pneus sugere que a estratégia de uma parada é a ideal para as 52 voltas do GP e nesse caso o piloto começará com os pneus médios, para trocar pelos duros na volta 23. No caso de duas paradas, deverá começar com os médios, trocar por médios novamente na volta 17 e usar os duros a partir da volta 34.
Hoje, Hamilton usou os pneus médios para fazer a volta mais rápida em 1m32s248 e, de acordo com a Pirelli esse tempo indica um dos GPs da Inglaterra mais rápidos de todos os tempos.
Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, diz que ambos os compostos foram consistentes, hoje e , se o tempo continuar como está, a maioria dos pilotos vai optar por uma parada.
“Se ficar mais quente ou esfriar poderíamos pensar em duas paradas> No entanto, o clima britânico é conhecido por ser notoriamente imprevisível e, por isso, definitivamente, não se deve tirar conclusões ainda”, afirma Hembery.
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