“Nada mau para um velho rapaz”, avaliou Felipe assa sobre a sua corrida no GP da Austrália, onde largou da 7ª posição e chegou em 6º, conquistando 8 pontos para a Williams.
“Foi definitivamente uma boa corrida. Eu sabia que a coisa mais importante para mim era superar Grosjean no início, porque a competição era mais com ele do que com os outros rapazes na frente. Eu sabia que seria muito difícil de bater a Red Bull, Ferrari e Mercedes. Eu tive um bom começo e passei por ele, então minha corrida foi livre de lá até o final. O resultado foi ótimo. Fiquei feliz com toda a corrida. O modo como eu estava a gestão dos pneus, a consistência, o trabalho de toda a equipe, o pit stop – tudo funcionou muito bem”, afirmou o brasileiro.
.Fernando Alonso considerou que teve um de seus melhores dias de direção em Melbourne, correndo em 10º antes de abandonar, no final.
Alonso se disse feliz em dirigir o carro no máximo – algo que ele vem desejando há muitos anos e afirma que os pneus que se degradam mais lentamente tornam os carros mais agradáveis de dirigir.
“Em termos de condução, provavelmente tive uma das minhas melhores corridas. Consegui dirigir o carro ao máximo, me senti confiante e gostei de dirigir o carro durante toda a corrida. Com tão pouca degradação dos pneus, é agradável estar no cockpit novamente, embora esse prazer seja menor para nós, porque não estamos lutando na frente”.
O diretor de corrida Charlie Whiting, revelou que abortou a primeira partida do Grande Prêmio da Austrália porque não teve certeza de que seria seguro continuar, depois que um fiscal acendeu uma luz de advertência.
“Eu abortei o início porque havia incerteza, e eu sempre quero ter certeza que tudo está bem antes de pressionar o botão”, disse Whiting ao Motorsport.com.
“Em primeiro lugar, Perez tinha parado na posição errada, mas, depois de alguns segundos nessa posição, começou a ir para frente. E ao mesmo tempo, o fiscal responsável pelo painel de luz ao lado do carro de Kvyat apertou o botão amarelo que indicava um problema. Nem eu nem meus colegas no controle de corrida pudemos ver um problema, então eu senti que a opção mais segura era abortar”.
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