A Mercedes prefere que Lewis Hamilton seja punido com perda de posições no grid, por troca de motor, no circuito de Monza e não no próximo fim de semana, em Spa-Francorchamps.
Hamilton sofreu uma série de problemas de confiabilidade no início da temporada, o que o obrigou a usar cinco turbocompressores e componentes MGU-H já este ano. Como cada piloto pode usar cinco de cada componente da unidade de alimentação durante uma temporada, o uso de um sexto provoca uma perda de dez lugares no grid. E todo componente trocado depois disso causa a perda de cinco lugares.
Hamilton, provavelmente, terá necessidade de usar outro turbocompressor e MGU-H antes do final da temporada, e a Mercedes espera receber essa penalidade em Monza, onde é mais fácil ultrapassar.
“Poderia ser Monza, para minimizar a pena, em uma pista onde a ultrapassagem é um pouco mais fácil do que nas outras e queremos adiar a troca para terminar a temporada com esse último motor”, disse o chefe da equipe, Toto Wolff.
E Wolff acrescenta que qualquer atualização de outras partes também tem de ser levada em conta, pois a Mercedes deseja garantir a igualdade entre seus dois pilotos.
“Esse é outro fator a ser considerado. Você não pode fazer um up grade ou mudar o motor quando e beneficiar Nico na corrida seguinte, de modo que tem que ser levado em consideração”, conclui Wolff.
Postado em: Notícia