Felipe Massa é um dos quatro pilotos que já correram lá em GPS da F1 e conhecem a pista do circuito de Red Bull Ring, local da próxima corrida da temporada. Os outros são Kimi Raikkonen, Jenson Button e Fernando Alonso.
Mas o piloto brasileiro não leva muito em conta essa vantagem:
“Há poucos caras que já correram no circuito, o que é um pouco de vantagem, mas a pista e os limites podem ter mudado, os carros mudaram e, por isso, não vai ser o mesmo que 11 anos atrás. Não é uma pista difícil e temos os melhores pilotos do mundo, que podem alcançar grandes velocidades muito rapidamente. Podemos ser competitivos aqui, mas, no momento, é difícil dizer até aonde podemos ser comparados com a concorrência” explicou Massa.
Valtteri Bottas concorda em que não vai demorar muito tempo para se adaptar à nova pista; “Eu passei muito tempo no simulador e também tenho falado com o Felipe, pois ele é um dos quatro pilotos que já correram nessa pista, na F1. Aprender uma nova pista nunca foi problema para mim. Tenho ouvido coisas boas sobre a pista e estou ansioso por chegar lá. Não sabemos quão competitivos seremos, mas, como haverá algumas atualizações, vamos dar, como sempre, o nosso melhor”.
Rod Smedley, o chefe da equipe Williams, diz que a Áustria representa novo desafio e nova oportunidade para uma boa corrida: “Não há corridas da F1 aqui há 11 anos, por isso é emocionante voltar. Todas as equipes terão feito um extenso trabalho no simulador, para conhecer a tipologia do circuito e as exigências para os pneus e os carros e por isso estamos preparados para um fim de semana emocionante”.
Pneus e freios são as preocupações de Smedley no planejamento para as 71 voltas no Red Bull Ring.
“O layout da pista pode representar problemas nos pneus, especialmente porque a temperatura pode variar de muito quente a muito fria e isso pode mudar rapidamente. A pista quente afetaria os pneus traseiros pela grande exigência de tração, mas, nas condições mais frias, o dianteiro direito pode sofrer com as granulações. Também pode haver superaquecimento dos freios, pois é uma pista que exige muito deles. A pista é curta,as 71 voltas vão determinar a estratégia de corrida e teremos que ter mais dinâmica nessa área”, explica Smedley.
Rosberg acredita ter vantagem psicológica
Nico Rosberg acredita que tem vantagem psicológica sobre o companheiro de equipe Lewis Hamilton, depois de abrir vantagem de 22 pontos, na corrida pelo título.
O piloto alemão diz que foi muito importante chegar a esse ponto, “porque a psicologia é uma grande parte do esporte”.
“Se você tem esses resultados, como eu, agora, isso te dá um pouco mais de vantagem, portanto isso realmente ajuda. É importante”, diz.
Rosberg lembra que problemas de confiabilidade, como os que ocorreram no Canadá não são bons e que, no GP da Áustria, a equipe deve estar “à prova de bala”.
“È um trabalho em andamento. Nos sempre estivemos bem na confiabilidade, mas tivemos alguns problemas agora, por isso temos que seguir em frente e ter certeza que estamos 100%”, conclui Rosberg.
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