Helmut Marko, consultor da Red Bull, ao contrário de Max Verstappen, ainda acredita na conquista do título de 2022. Ele lembra que a equipe já soube se recuperar no passado e que o fará novamente.
Max Verstappen não vê mais opções para conquistar o título, mas Marko está um pouco mais otimista e ainda confiante na capacidade da Red Bull de se recuperar.
“Claro que não vejo o mesmo que Max. Ainda temos 20 corridas. Com Sebastian Vettel, já estávamos 44 pontos atrás na metade da temporada e mesmo assim vencemos. Mesmo assim vencemos a Ferrari”, disse Marko ao portal site alemão F1 Insider.
“Por causa de sua idade, Max está predestinado a ser impaciente. Eu disse a ele que ainda temos 20 corridas em que ainda há mais de 500 pontos a serem conquistados com classificações de sprint e voltas mais rápidas. Nada está perdido, longe disso. A Ferrari é um carro muito confiável, que é rápido em todas as condições e aparentemente sempre na janela certa de pneus desde o início. Isso é mais difícil com o nosso carro. Leva muito mais tempo. Temos que trabalhar nisso”, destacou.
Marko acredita que seus problemas não são tão insuperáveis quanto parecem.
“Nas duas primeiras corridas da temporada estivemos em pé de igualdade com a Ferrari. Apenas no terceiro evento em Melbourne não tivemos chance contra Charles Leclerc, pelo menos na corrida. Isso teve algo a ver com a granulação dos pneus e com uma configuração do veículo que não é perfeita”, detalhou.
Marko apoia a teoria de que os problemas de confiabilidade podem ter sido causados por propósitos e espera que eles sejam corrigidos em breve.
“Os problemas técnicos não foram necessariamente relacionados ao chassi, talvez ao boto. Pode ser que o boto tenha sido tão intenso na Austrália que quebrou a bomba de combustível, mas isso ainda está sendo investigado”, explicou Marko.
Depois de informações da Honda, a Red Bull está confiante de que os problemas de confiabilidade que causaram o duplo abandono no Bahrein e a aposentadoria de Max Verstappen na Austrália serão resolvidos a partir deste fim de semana em Imola.
Helmut Marko afirmou que não é um problema com a unidade de potência, mas que a manipulação do carro acaba gerando uma falha no sistema de combustível.
“O problema não estava no motor, mas no sistema de combustível. Acreditamos que o sistema de combustível está falhando em alta pressão. Com base no que a Honda nos disse, podemos contar que os problemas serão corrigidos antes da próxima corrida”, disse Marko.
A Red Bull confirmou que terá uma linha de desenvolvimento diferente daquela de seus rivais e não terão um grande pacote de melhorias para Imola, pois acreditam que um fim de semana de sprint de qualificação não oferece a quantidade necessária de horas de treinos livres para testar as novas peç
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