Lewis Hamilton diz que tem feito, este ano, progressos em várias áreas, para deixar o carro da Mercedes ao seu gosto. Admitiu que, no ano passado, estava dirigindo um carro projetado para o estilo de direção de Nico Rosberg e Michael Schumacher, mas no inverno trabalhou com a equipe para buscar um meio termo em que se sentisse melhor. O piloto ressalva que é “um processo longo”, pois quando se pede para mudar algo, “isso leva algum tempo”.
Diz que Michael tinha um estilo de direção diferente do dele. Exigia coisas diferentes, como posição de assento diferente; setup diferente, mas acha que conseguiram criar um híbrido e, agora, ele e Rosberg exigem as mesmas coisas do carro.
Hamilton considera que progrediu muito na frenagem, área com a qual lutou muito no ano passado, e também na melhoria do equilíbrio geral do carro. Trabalhou muito no simulador e a análise dos dados mostrou como é duro pisar no freio, a posição do freio pivô, o cilindro mestre. “Eu dei uma ideia de software, eles desenvolveram um programa que me ajuda no uso do freio”.
O inglês dá uma cutucada no companheiro Rosberg, que, no ano passado, teria tirado vantagem de algumas coisas técnicas que conhecia do carro que usava há anos e que ele, Hamilton, não conhecia. Mas, afirma, foi estudar isso e teve a certeza de que poderia usá-las em seu favor também.
Button não acredita em jogo de equipe na Mercedes
Jenson Button avalia que a Mercedes, em respeito aos pilotos e à F1, vai manter a igualdade de condições para Lewis Hamilton e Nico Rosberg e não determinar o jogo de equipe. O piloto inglês diz que a equipe tem uma grande vantagem e não vai favorecer apenas um piloto. Lembrando as corridas do Bahrein e da Espanha, onde Nico e Hamilton chegaram a correr roda a roda, diz:
“Eles vão deixar seus pilotos correrem, porque precisam manter o show e nós precisamos deles para manter o show”.
Button também acha que Nico Rosberg vai resistir à pressão mental de Lewis Hamilton: “Nico é inteligente para saber se Lewis está fazendo ou não pressão psicológica que poderia ajudar ou prejudicá-lo. Mas ele poderá acabar ficando de saco cheio com ele.”.
Para justificar a sua opinião, Button lembra ter sofrido esse tipo de pressão, quando ele e Hamilton corriam pela McLaren, porém reconhece que “no momento, Hamilton é de totalmente confiável” e é um competidor feroz, mesmo quando não está num bom dia.
Horner: atraso da Renault prejudica a Red Bull
Christian Horner, chefe da Red Bull atribui ao atraso da Renault no desenvolvimento do novo motor V6, a desvantagem da equipe em relação à Mercedes:
“Tem um bom chassi e acho que eles começaram tarde demais. È isso, simplesmente”.
O motor da Renault tem mostrado problemas de confiabilidade e potência e Horner diz não entender por que a Renault não estava preparada para o novo regulamento, se ela foi uma das defensoras da mudança.
Mas Horner reconhece que a fábrica francesa está trabalhando para recuperar o tempo perdido, mas que a Mercedes fez um trabalho fantástico e tem o a unidade de potência muito forte, este ano.
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