O diretor técnico da McLaren, James Key aprova o inovador design “zero-pod” para o W13 que a Mercedes revelou no início do campeonato, substituindo os sidepods de design largo mais convencional por entradas muito estreitas. Key elogiou a peça de engenharia dizendo que foi preciso “coragem” da Mercedes.
Perguntado no podcast Beyond the Grid se a solução zero-pod da Mercedes o surpreendeu, Key respondeu:
“Ah, sim, com certeza. Tiro o chapéu para eles por terem chegado a essa interpretação e terem a coragem de acompanhá-la. A Mercedes realmente foi ao extremo. Então, sim, acho que todos ficamos surpresos. Mas é ótimo ver uma equipe tendo coragem para ter algo tão diferente. ”
Antes da introdução dos novos regulamentos, um dos principais pontos de discussão foi o quanto restritivos eles eram em comparação com as regras anteriores. Foi sugerido que os 10 desafiantes diferentes acabariam parecendo quase idênticos. Mas com os carros agora juntos na pista e à vista de todos, fica claro que existe uma grande variação entre muitos deles.
Key diz que é ótimo ver esse nível de “diversidade” em todo o grid, quando havia tanta conversa que não seria o caso.
“Acho ótimo ver essa diversidade. Uma das maiores preocupações de antes de 2022 era ‘oh, todos os carros terão a mesma aparência’ – ouvimos muito esse comentário. ”
De todas as áreas em que os desafios são diferentes, Key acredita que o mais profundo é nos designs dos sidepods: “Acontece que os sidepods foram a maior diferença, eu acho, entre os carros”.
A Mercedes ainda não conseguiu alcançar os resultados desejados com o W13, sendo o P3 o seu melhor resultado até agora, com George Russell terminando nessa posição duas vezes e Lewis Hamilton ficando em P3 uma vez.
Informações do https://www.planetf1.com/
Postado em: Notícia