Nico Hulkenberg livrou-se do risco de levar uma punição de perda de posições e vai largar, mesmo, pela primeira vez da primeira fila no GP da Áustria. O piloto foi investigado e depois absolvido pelos comissários por não ter obedecido as duplas bandeiras amarelas, devido à parada de Carlos Sainz, entre os setores 1 e 2, quando seu motor estourou. Foi exatamente nesse trecho que o piloto da Force India melhorou o seu tempo pessoal, garantido o 3º lugar na classificação e depois o 2º lugar no grid, graças à punição sofrida por Nico Rosberg. .
“Embora o piloto tenha sido “verde” no setor onde as duplas bandeiras amarelas foram exibidas, a telemetria demonstrou claramente que ele tinha desacelerado ao se aproximar do ponto de bandeira e sua velocidade foi reduzida no setor de bandeira amarela”, diz o comunicado dos comissários, divulgado após a corrida.
Jolyon Palmer e Rio Haryanto não tiveram a mesma sorte de Hulkenberg e perderam três lugares no grid, por não reduzirem a velocidade sob as bandeiras amarelas. Como resultado, Palmer irá largar da 20ª e Haryanto da 21ª posição.
• Toto Wolff, da Mercedes, espera que a FIA reaja às quebras de suspensão na classificação de hoje e modifique as zebras para a corrida de amanhã. Wolff disse que a equipe esteve em contato com Charlie Whiting, diretor de corridas, para discutir a quebra sofrida por Nico Rosberg, no último treino livre, pela manhã. Eu não sei o que a FIA vai decidir. Se eles vão tirar aquelas linguiças, se vão modificar algumas das zebras vermelhas, arranhá-las ou preenchê-las com concreto. Eu não sei. Mas vimos um par de quebras, de vários carros com desenhos de suspensão diferentes e isso precisa de uma reação. Nos discutimos durante a sessão que precisamos reagir rapidamente com Charlie e provocar alguma reação. Mas isso não é fácil”, afirmou Wolff.
• Alonso atribuiu a um erro da McLaren na escolha de pneus a sua eliminação na Q2, enquanto o companheiro Jenson Botton chegava à Q3, obtendo o 5º lugar e depois recebendo no colo o 3º, devido às punições a Nico Rosberg e Sebastian Vettel. Sim, definitivamente não foi uma boa qualificação para nós. Tivemos a ameaça de chuva, então tentamos fazer uma corrida rápida na Q2, infelizmente, quando levantaram os cobertores dos pneus, não eram os pneus novos, eram os pneus velhos de Q1. Isso foi uma surpresa para toda a equipe, provavelmente, e mais para mim. Em seguida, quando colocamos os pneus novos, tivemos algumas bandeiras amarelas e abortamos a volta, então, não foi uma boa eliminatória. Esperemos que amanhã possamos ganhar algumas posições. É frustrante Já não somos muito rápidos. Não estamos em uma posição muito boa e, além disso, fazemos erros de escola primária. É frustrante. Com Perez e Sainz fora, só tínhamos que vencer os dois pilotos da Haas e eu acho que seria possível chegar à Q3”, lamentou Alonso.
• Lewis Hamilton diz que foi uma sessão muito divertida, daquelas que começam secas, vão o para o molhado e, incrivelmente secam tão rapidamente que é como dirigir através da névoa em alguns momentos. “Eu acho que é muita emoção ao meso tempo. Nunca tinha dirigido aqui na chuva antes e sendo um novo piso, era muito escorregadio. E foi secando curva a curva, até que consegui a última volta. Se eu tivesse terminado uma volta antes, estaria bem atrás de Daniel Ricciardo. Se não terminasse a minha volta ou houvesse uma bandeira amarela, não teria sido capaz de obter a pole, mas foi um risco que assumi e felizmente teve resultado e estou bem feliz com isso”, disse o piloto na conferência de imprensa.
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