O ex-piloto da Fórmula Anthony Davidson diz que o conceito ‘Halo,’ proposto para melhorar a proteção da cabeça do piloto “não é ideal”, pois prejudica a visão, mas é o “melhor compromisso” no momento.
Entre as diferentes soluções propostas para resolver esse problema, a Associação dos Pilotos de Grandes Prêmios (GPDA) declarou-se recentemente a favor do’ ‘Projeto Halo, apresentado pela Mercedes: uma estrutura em forma oval que envolve a cabeça do piloto, mas precisa do apoio de um suporte vertical.
Davidson, que está acostumado a correr com um cockpit fechado no Campeonato Mundial de Endurance, testou o sistema ‘Halo’ em simulador de campeões do mundo, e admite:
“A visão lateral não parece ser muito diferente em comparação com a que todos os pilotos têm, mas a versão que eu testei tinha uma barbatana central ou poste”, disse piloto ex-Minardi, BAR e Super Aguri, ao jornalista da NBCSN TV Will Buxton em uma longa entrevista.
“Eu acho que uma porção de equipes têm trabalhado em conjunto com a FIA para buscar a melhor solução. Não é ideal. Realmente não é uma solução ideal e nunca vai ser. Quanto mais você tentar aumentar a proteção para a segurança dos pilotos, você sofre com a visibilidade. Eu diria que é como uma grande distração, mas eu só dirigi por um par de voltas e estava em um simulador e não no mundo real. Pode ser mais fácil no mundo real”.
Apesar de suas reservas sobre o conceito Halo, Davidson está confiante de que o sistema pode ser melhorado para minimizar o distúrbio visual:
“Eu realmente pensei muito sobre isso e acho que é a melhor solução por enquanto. Eu não acho que cockpit completamente fechado seja necessário na em Fórmula 1. Eu os vi quebrar no passado. Eu não acho que um dossel completo dá-lhe, necessariamente, proteção integral. As coisas podem ter mudado desde a última vez que testei. Tenho certeza de que muito mais trabalho foi feito. Talvez eles possam fazer o pilar central mais fino e mais fino poderia ser mais fraco em um impacto lateral, mas cada passo que você pode dar em termos de espessura vai ajudar o piloto a ver com mais clareza.
“Através de muito pensamento se chega à conclusão de que não há nenhuma solução fácil. Mas, por agora, essa parece ser o melhor compromisso
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