A Haas vai competir com um carro todo branco no último dia de testes de Barcelona. As cores russas e os decalques patrocinadores do parceiro Uralkali devem ser removidos do VF-22. O piloto russo Nikita Mazepin, contudo, vai continuar seu programa de testes. A equipe se esquivou de informar sobre o contrato com a patrocinadora.
Os dirigentes da Haas se esconderam em seu motorhome o dia todo, em Barcelona. Nem o proprietário Gene Haas nem o chefe da equipe, Guenther Steiner, quiseram responder a perguntas da imprensa sobre as consequências da invasão russa da Ucrânia.
Para evitar o fogo cruzado dos representantes da mídia, Steiner até cancelou sua participação planejada na coletiva de imprensa durante o intervalo do almoço em Barcelona. Mas a pressão continuou aumentando e a equipe se sentiu compelida a fazer uma declaração oficial no final do dia.
“A equipe Haas F1 colocará em campo seu VF-22 no último dia em uma pintura totalmente branca sem as letras Uralkali. Nikita Mazepin estará no cockpit conforme planejado pela manhã. Mick Schumacher assumirá o carro à tarde. Quanto ao relacionamento com nossos parceiros, não há mais comentários no momento.”
Embora tenha se originado nos EUA, a equipe Haas obtém a maior parte de sua receita de patrocínio do parceiro russo Uralkali. O pai de Nikita Mazepin, o bilionário Dmitry Mazepin, responsável pela fábrica de fertilizantes que patrocina a equipe, é considerado um bom conhecido do presidente Vladimir Putin.
O comunicado da Haas soa como o primeiro passo para a separação do patrocinador principal. O logotipo do parceiro russo também foi removido das redes sociais e e-mails oficiais. A questão é se o financiamento da equipe é seguro sem os milhões de Uralkali. Embora o proprietário Gene Haas tenha fundos suficientes, ainda não está claro se ele pretende preencher a falta de financiamento.
Mazepin já está proibido de ostentar a bandeira russa em seu macacão de corrida devido às restrições impostas aos atletas do país pela Agência Mundial Antidoping. A proibição da exibição de sua bandeira de dois anos e da execução do hino nacional russo foi aplicada no início do ano passado, antes de Mazepin fazer sua estreia pela equipe.
As equipes de Fórmula 1 tinham uma reunião com o CEO da categoria, Stefano Domenicali, na noite de 5ª feira, para discutir a invasão da Rússia. Uma questão-chave em jogo é se o Grande Prêmio da Rússia no Autódromo de Sochi acontecerá conforme planejado em setembro.
Outras entidades esportivas estão sob pressão para cancelar eventos na Rússia. Os relatórios afirmam que a UEFA anunciará amanhã que a final da Liga dos Campeões, marcada para junho, em São Petersburgo, será transferida.
“A F1 está tentando administrar a situação”, informou Matias Binotto. “Teremos uma reunião entre nós esta noite para tentar entender qual é a situação e como gerenciá-la. A F1 nessa situação não é a mais importante. O que está acontecendo lá é. É muito triste. No momento, podemos apenas tentar não ficar parados, mas certamente tentar ter entre nós a discussão e entender todas as implicações e qual é a escolha certa para o futuro. Mas a F1 nessa situação não é a mais importante, o mais importante é o que está acontecendo lá, o que, como eu disse, é muito triste. ”
O CEO da Williams, Jost Capito, indicou que compartilha da opinião de Binotto. “Isso nos mostra quando olhamos no espelho que a Fórmula 1 não é a coisa mais importante do mundo. Há problemas maiores do que a Fórmula 1. Pensamos no desempenho de nossos carros e outras pessoas têm medo de perder a vida. O que acontece no futuro? Temos uma relação muito boa com a FOM e com a FIA, que são os órgãos dirigentes e estão cientes da situação, estão no topo e tomarão uma decisão adequada e certa para todos nós. ”
Com informações de Soymotor.com, Auto Motor und Sport.de e Racefasn.net
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