A fim de librar as forças entre os pilotos, a FIA quer que as fábricas forneçam unidades de potência a mais equipes, a partir de 2018. A partir de 2017, haverá progresso nesse sentido, para alcançar, dentro de dois anos, a proposta da entidade: os quatro fabricantes de motores atualmente na F1 terão de atender um mínimo de duas e um máximo de três equipes. Esse foi um tema proposto pela Comissão da F1, em Genebra, e só não foi possível fazer a mudança principalmente por uma razão.
A Mercedes fornece, atualmente, unidades de alimentação a quatro equipes (além da sua, oficial, Williams, Force India e Manor) e os contratos existentes garantem o fornecimento para o próximo ano a todos os clientes atuais. A FIA decidiu esperar até 2018 para que a fábrica desista de uma dessas equipes.
O objetivo da FIA é equilibrar as forças opostas da F1, onde os clientes são quase sempre sujeitos às orientações dos fabricantes da unidade de potência. O “quase” é porque às vezes acontece como o que ocorreu em Genebra, onde a Toro Rosso votou contra a Ferrari, sua fornecedora de motores.
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