Depois de aprovação pelo Conselho Mundial de Automobilismo, a FIA fez o seguinte comunicado sobre os regulamentos para unidades de potência de Fórmula 1 de 2026
“O Conselho Mundial de Automobilismo da FIA aprovou no dia 16 de agosto, os regulamentos para os Regulamentos da Unidade de Potência (PU) da Fórmula 1 de 2026 que serão aplicados às PUs a serem desenvolvidas e utilizadas a partir da temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Esses regulamentos são o resultado de extensa pesquisa e desenvolvimento pela FIA, bem como consulta colaborativa entre a FIA e os novos fabricantes de PU existentes e potenciais. O pacote inclui o Regulamento Técnico, Desportivo e Financeiro.
Os Regulamentos de PU de 2026 sublinham o compromisso contínuo da FIA com a inovação e a sustentabilidade e chegam em um momento de crescimento significativo para a Fórmula 1.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse: “A FIA continua a impulsionar a inovação e a sustentabilidade – em todo o nosso portfólio de esportes a motor – os regulamentos da unidade de potência da Fórmula 1 de 2026 são o exemplo mais importante dessa missão.
“A introdução de tecnologia avançada de PU junto com combustíveis sintéticos sustentáveis alinha-se com nosso objetivo de oferecer benefícios para usuários de carros de estrada e atingir nosso objetivo de zero carbono líquido até 2030. A Fórmula 1 está atualmente desfrutando de um imenso crescimento e estamos confiantes de que esses regulamentos se basearão em a emoção que nossas mudanças de 2022 produziram.
“Quero agradecer a todos os gerentes e técnicos da FIA envolvidos neste processo por sua diligência e compromisso em trabalhar em conjunto com todas as partes interessadas da Fórmula 1 para entregar isso. Também quero agradecer aos membros do WMSC por sua consideração e aprovação desses regulamentos. ”
Os quatro pilares principais da estrutura de 2026 são:
- Mantendo o espetáculo – a unidade de potência de 2026 terá desempenho semelhante aos projetos atuais, utilizando motores de combustão interna V6 de alta potência e alta rotação e evitando diferenciação excessiva de desempenho para permitir melhor capacidade de corrida.
- Sustentabilidade ambiental – a Unidade de Energia 2026 incluirá um aumento na implantação de energia elétrica em até 50% e utilizará um combustível 100% sustentável.
- Sustentabilidade Financeira – Os regulamentos financeiros relativos às unidades de potência reduzirão os custos gerais para os competidores, mantendo a vitrine tecnológica de ponta que está no centro da Fórmula 1.
- Atrativo para novos fabricantes de unidades de potência – os regulamentos visam tornar possível e atraente para os recém-chegados ingressarem no esporte em nível competitivo.
Uma visão detalhada dos principais elementos de cada seção do Regulamento da Unidade de Potência pode ser encontrada aqui.
- O Conselho Mundial de Automobilismo aprova mudanças nos Regulamentos Técnicos da F1 de 2022 e 2023 para abordar a questão do porte e introduzir maiores padrões de segurança para o aro de rolo
Principais mudanças aprovadas para tratar de questões de segurança
O Conselho Mundial de Automobilismo aprovou várias mudanças nos Regulamentos Técnicos da Fórmula 1 de 2022 e 2023 para abordar duas principais preocupações de segurança – o fenômeno das oscilações verticais (“porpoiing aerodinâmico”) e os padrões de segurança para os aros de carros de Fórmula 1.
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, disse: “A segurança é absolutamente a mais alta prioridade para a FIA, e dedicamos tempo e recursos significativos à análise e resolução da questão do propósito. Discuti pessoalmente este assunto com todas as equipas e pilotos e, embora existam algumas diferenças de opinião devido a diferentes posições competitivas, é muito claro que a FIA tem o dever de agir e garantir que os pilotos não sejam colocados em risco indevido de lesão como resultado deste fenômeno.
“Era evidente que era necessária uma atualização dos requisitos para os aros de rolo após o acidente de Zhou Guanyu em Silverstone e, embora esse incidente tenha nos mostrado o quão notáveis são os sistemas de segurança na Fórmula 1, também provou mais uma vez que devemos continuar inovando e buscando questões de segurança sem compromisso. ”
Veja a seguir um resumo desses dois problemas e as atualizações regulatórias associadas para resolvê-los:
O fenômeno das oscilações verticais (“porpoiising aerodinâmico”), combinado com baixas alturas de deslocamento e inclinação mínima, tem sido uma característica notável da nova geração de carros de Fórmula 1, introduzida em 2022, e foi discutida várias vezes nas reuniões do Comitê Consultivo Técnico. O aparecimento deste fenómeno suscitou preocupações quanto à segurança e à saúde e bem-estar dos condutores.
Embora o efeito desse fenômeno tenha sido menos pronunciado em alguns circuitos recentes, a FIA acredita que sua ocorrência e os problemas de segurança associados permanecerão e potencialmente se tornarão ainda piores no futuro.
A FIA consultou extensivamente as equipes e chegou a uma posição final da seguinte forma:
A partir do Grande Prêmio da Bélgica, a FIA medirá o fenômeno e esperará que as equipes operem abaixo de um certo limite para que seu carro seja considerado seguro. ”
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