A partir do GP de Cingapura, as equipes passam a se preocupar mais com a troca de componentes da unidade de potência, para não sofrerem punições.
Só é permitida a troca, sem punição, de até 3 componentes; após a 3ª troca o piloto perderá 5 posições no grid. Os componentes que mais sujeitos a desgaste e danos são a câmara de combustão, o turbo compressor e o sistema MGU-H. Se precisar efetuar troca de um deles, a equipe, poderá ser punida com a perda de 5 a 15 posições no grid.
O piloto mais tranquilo nesse aspecto é Lewis Hamilton, da Mercedes, com 40 pontos de vantagem sobre Sebastian Vettel, mesmo com qualquer punição, conseguirá, na pior das hipóteses, chegar em 3º ou 4º lugar nas últimas 6 corridas, garantindo o título.
A atual situação de cada piloto nesse quesito é a seguinte:
No GP da Rússia, em Sochi, a Renault vai estrear um novo assoalho, conforme informações do chefe de chassis Nick Chester. “Teremos um novo assoalho em Sochi. É uma evolução da atualização que analisamos em Spa e melhoraremos nossos tempos. Outras atualizações serão os novos defletores laterais que foram testados e funcionaram em Cingapura e que usaremos na Rússia”, acrescentou Nick Chester.
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