Os chefes da equipe de Fórmula 1 consideram os novos regulamentos aerodinâmicos da F1, que entrarão em vigor em 2019, como um “passo para trás” significativo. As mudanças incluem asas dianteiras mais simples, placas laterais rebaixadas e asas traseiras mais íngremes, tudo com o objetivo de reduzir o ar sujo.
Os regulamentos de 2019 foram confirmados no início deste ano, e com as equipes agora fortemente focadas nos carros do próximo ano, alguns dos seus membros da diretoria dizem que as mudanças são um retrocesso.
“É difícil ter uma imagem clara hoje de como vai ser, com certeza acho que vamos melhorar o motor. Mas ainda temos algumas dúvidas sobre os pneus e sobre o pacote aerodinâmico”, disse Frederic Vasseur, da Sauber.
“Se você está falando sobre a regulamentação aerodinâmica, é um enorme retrocesso. Acho que todos estão focados em recuperar o desempenho perdido. Não sei quando vamos nos recuperar e se conseguiremos ultrapassar, mas parece complicado ,” ele adicionou.
Otmar Szafanuer, da Racing Point, disse: “Fizemos um teste e foi um passo significativo para trás. Temos alvos agressivos, não sei se conseguiremos acertá-los. Estamos tentando prever o futuro, o que podemos encontrar, mas sim, foi um grande passo atrás para nós. ”
Franz Tost, diretor de equipe da Toro Rosso, diz que manteve discussões com o pessoal da aerodinâmica dentro da equipe e não acredita que as mudanças farão a diferença na ultrapassagem.
“Eu discuti isso com as pessoas no túnel de vento e, como parece atualmente, eles não acreditam que a ultrapassagem se tornará muito mais fácil. Portanto, não tenho certeza de que esta mudança de regulamentação terminará onde esperamos – que as ultrapassagens se tornarão muito mais fácil. ”
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