Após comparação com a especificação anterior, a Williams decidiu que, em todo o fim de semana do GP da Hungria, Valtteri Bottas continuará a utilizar a asa dianteira nova testada durante o treino de sexta-feira. A peça é inspirada no mesmo conceito usado pela Mercedes, com arcos pronunciados nas secções externas. Felipe Massa continua com o aerofólio antigo.
Embora admita que o ganho com o novo design tenha sido pequeno, Bottas está confiante que vai valer a pena continuar com ele:
“O avanço com a asa dianteira não é fácil de sentir; é realmente pequeno. No primeiro treino eu fiz meu melhor tempo com a asa antiga, que foi um pouquinho melhor do que a nova. Quando a diferença é pequena, não é fácil obter uma resposta, mas tudo indica que é um pequeno passo na direção certa e eu continuei com a nova asa no segundo treino, sem problemas. Não senti nenhum efeito negativo, então estou bem confortável mantendo-a e não acho que seja um risco. Talvez, isso me dê ganhos pequenos, mas tudo sempre será bem-vindo. E nesta pista, na classificação, que é tudo sobre centésimos, tudo ajuda”, declarou Bottas na entrevista coletiva após o segundo treino em Budapeste.
A Williams tem um único exemplar dessa nova asa, porque não haveria tempo de produzir duas a tempo de serem testadas na Hungria. E Bottas foi o escolhido para fazer esse primeiro teste por ser o mais bem colocado da equipe no campeando. Na próxima corrida, na Bélgica, os dois carros deverão estar equipados com a nova peça.
Na Inglaterra, foi publicado hoje que Jenson Button seria o alvo preferencial da Williams, para substituir Valtteri Bottas, caso este vá para a Ferrari, no lugar de Kimi Raikkonen. Seria a volta do campeão mundial de 2009 à equipe pela qual estreou em 2000, depois de passar pela Benetton/Renault, BAR/Honda e Brawn. .
Na Hungria, porém, jornalistas ingleses levantaram a informação de que a McLaren poderá bloquear o “retorno romântico” de Jenson à Williams, usando a “opção unilateral” do contrato com o piloto e decidindo mantê-lo em 2016.
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