Henry Valantine, comentarista do site www.planet.com, diz que Valtteri Bottas vive a “síndrome de Barrichello”, fazendo uma comparação da atuação dos dois pilotos.
Em resumo, o comentarista assinala:
“Valtteri Bottas pode estar orgulhoso de suas realizações na Mercedes, mas ele ficará se perguntando o que poderia ter sido. Ele admitiu que não havia alcançado seu objetivo final de vencer o Campeonato Mundial e é possível que agora se encontre na posição em que Rubens Barrichello se encontrava durante seus dias na Ferrari.
Os paralelos são claros. Bottas tem 10 vitórias na carreira, Barrichello 11. Bottas tem 67 pódios na carreira, o brasileiro conquistou 68 em sua carreira – embora o finlandês tenha conquistado esses prêmios em um período de tempo muito mais curto.
Ao lado disso, ambos são talentos excelentes que merecem, com razão, seu lugar nas equipes de ponta, mas eles receberam a tarefa quase impossível de enfrentar os dois pilotos mais bem-sucedidos que o esporte já viu, em equipes que operam no auge de seus poderes em seus anos dominantes na Fórmula 1.
Ambos viram sua cota de injustiça em favor de seus companheiros de equipe também. A Áustria 2002 e a Rússia 2018 vêm à mente, negando certas vitórias nas corridas de Barrichello e Bottas, respectivamente, já que foram forçados a dar passagem aos seus colegas.
Infelizmente para Bottas, seu tempo na Mercedes terminou com uma espécie de choramingo em alguns aspectos, com várias apresentações em que ele terminou em colocações quase anônimas enquanto a batalha continuava na frente.
Ele não conseguiu acompanhar Hamilton na maioria das corridas deste ano (Sergio Perez sofreu o mesmo problema contra Max Verstappen, é preciso dizer), e essa disparidade de desempenho é o que levou Toto Wolff a colocar George Russell no assento na próxima temporada – o que por si só parece contra intuitivo dizer, em uma temporada em que Bottas terminou no pódio 11 vezes e conquistou a vitória na Turquia.
Bottas não deu certo, mas não foi por falta de tentativa. ‘Bottas 2.0’ era a palavra da moda na Fórmula 1 quando ele voltou atirando no início de 2019, claramente ainda se recuperando dos eventos de Sochi e querendo lutar em seus próprios termos.
Ele obteve duas vitórias e terminou P2 em cada uma das primeiras cinco corridas, e sua contagem final de 326 pontos foi a mais alta como piloto da Mercedes. Hamilton ainda estava em seu período brilhante e ganhou vantagem ao longo do ano para terminar 87 pontos na frente de seu companheiro de equipe.
As coisas começaram a escapar de Bottas na Mercedes no GP de Sakhir 2020. Russell foi promovido a Mercedes na ausência forçada de Hamilton e apesar de o carro ter sido ajustado para as necessidades do campeão mundial – a tal ponto que Russell teve que usar sapatos de um tamanho muito pequeno para caber na cabine – exigiu luta do finlandês imediatamente.
Essa corrida só serviu para aumentar ainda mais a pressão sobre Bottas, e o fato de o contrato de Russell com a Williams estar expirando completou o trio de fatores que tornavam o britânico quase impossível de ignorar.
É um dilema estranho para Bottas quando ele deixa Mercedes para um novo campo. Ele é um dos apenas 35 pilotos na história da Fórmula 1 a vencer 10 ou mais corridas, mas provavelmente ficará com uma sensação persistente de quanto mais poderia ter alcançado – admitindo que deixou a equipe com “mistura de sentimentos”.
Ele é claramente popular entre a equipe e jogar um papel significativo em cinco campeonatos de construtores consecutivos é uma qualidade que não pode ser negligenciada. Ele agora tem a chance de construir seu próprio projeto na Alfa Romeo a partir de 2022 e merece a chance de liderar uma equipe por direito próprio”.
Postado em: Notícia