Bottas lidera os testes e Pietro Fittipaldi é 7º

Valtteri Bottas foi o mais rápido e o brasileiro Pietro Fittipaldi, com carro da Haas, foi o 7º entre os 13 pilotos que participaram do primeiro dia de testes coletivos da F1, em Barcelona. O finlandês que já tinha ficado em primeiro com o tempo de 1m16s525, consolidou a liderança à tarde, com 1m15s511, ficando a 105 milésimo da pole position do GP da Espanha, no domingo. Pietro Fittipaldi não conseguiu melhorar à tarde o tempo de 1m18s643, obtido pela manhã. Charles Leclerc, da Ferrari, ficou com a segunda colocação. Daniil Kvyat, da Toro Rosso, foi o terceiro. Pierre Gasly, da Red Bull, e Nico Hülkenberg, da Renault, completaram o top-5.

Bottas recorreu ao pneu mais extremo de toda a gama da Pirelli o C5, para executar três simulações de classificação faltando uma hora para o final do dia. O primeiro deles um 1m15s511, bastou para dominar a classificação e ficar perto do 1m15s406 com que fez a pole no sábado, e é o recorde na configuração atual da pista.

Os testes começaram às 5 da manhã no Brasil e terminaram até 14 horas (18 hs na Espanha), com intervalo para almoço entre 13:00 e 14:00. As condições do tempo foram esplêndidas e a prática teve duas bandeiras vermelhas, a primeira devido a um acidente com Callum Ilott, que perdeu o controle do seu Alfa Romeo na curva 3, e a parada de Pierre Gasly, em lugar perigoso na linha de chegada.

Sebastian Vettel, Sergio Perez e Pietro Fittipaldi testaram os pneus pretos da Pirelli para a temporada de 2020.  De manhã, Valtteri Bottas encadeou 10 voltas com o pneu C3. Seus tempos diminuíram progressivamente em cada período até chegar a 1m6s 525. Charles Leclerc também trabalhou com o mesmo composto, com o qual ele fez um 1m17s322, oito décimos de segundo atrás do finlandês.

Carlos Sainz pilotou a McLaren MCL34 apenas durante a sessão da manhã e, em 64 voltas, com o composto C2, marcou 1m18s263. Assim como Valtteri Bottas, ele rodou com sensores de grades para aprofundar as melhorias no carro.

A tarde, Norris não foi à pista durante a primeira hora e Nico Hülkenberg ficou na pit lane por três horas antes de seguir em frente. Callum Ilott, novato da Ferrari, perdeu o controle de seu Alfa Romeo e atingiu as proteções na curva 3, quando completou 41 voltas do circuito. E Pierre Gasly voltou para sua garagem a pé depois que seu Red Bull parou na reta final com um aparente problema de transmissão.

A classificação nesse primeiro dia de testes ficou assim: