Valtteri Bottas disse que a decisão de realizar apenas uma volta no Q3 da qualificação para o GP de Portugal, em que é o segundo dor grid, pode ter sido errada.
“Foi uma volta decente, não perfeita. Tem sido complicado conseguir voltas realmente limpas neste final de semana, devido à forma como a pista é, mas quero dizer que a volta foi boa. Acho que, no final das contas, também deveria ter feito duas voltas cronometradas. Decidimos ir para os médios com base apenas no sentimento anterior na classificação. O médio realmente parecia um pouco mais rápido do que o macio. Pensamos se faríamos duas voltas cronometradas, com um intervalo, ou apenas uma volta. Obviamente, com uma volta cronometrada você pode ter menos combustível no carro, mas pode ter dificuldades com o aquecimento dos pneus. Eu fui com isso. Foi minha decisão ir uma vez, porque funcionou no Q2, mas aparentemente parece que fazer duas voltas foi melhor para o Lewis”, comentou Valtteri Bottas, na entrevista depois da corrida.
Lewis Hamilton disse que a Mercedes deixou seus pilotos escolherem os pneus macios ou médios de Fórmula 1 no final da qualificação. Embora tanto ele quanto Valtteri Bottas tenham progredido para o Q3 com borracha mais dura para se darem uma vantagem estratégica no início da corrida, excepcionalmente eles completaram sua qualificação final nos médios.
“Combinado com a suavidade da pista, a dificuldade que temos com esses pneus e a batalha que estou tendo com o Valtteri, está tornando tudo cada vez mais difícil para mim a cada fim de semana. Ele foi o mais rápido durante todo o fim de semana, em toda a prática e até mesmo em parte desta sessão. Então, eu não sabia se ia conseguir uma volta que pudesse competir com a dele ou não. Eu estava sempre atrás por um décimo, meio décimo, seja o que for, mas a última decisão que tomei no final é o que eu acho que realmente criou a oportunidade. Nós dois tivemos a oportunidade de escolher entre o pneu macio e o médio, o que foi meio contra-intuitivo ir para o médio, porque normalmente ficamos com o pneu macio ao longo do Q3.”
Questionado pela Autosport se estava satisfeito por começar com pneus médios a corrida de amanhã, que ainda pode ser afetada pelo tempo molhado em Portugal, Hamilton disse: “Acho que vai ser uma corrida muito complicada. O pneu mais duro não funciona por várias voltas, então vai ser interessante no início. Obviamente vamos perder um pouco de desempenho para Max Verstappen, que usou os softs na Q2 e os caras dos softs atrás. Realmente não sei o que esperar amanhã – deve chover. Isso significa que será o dia mais difícil para todos nós se isso acontecer. Vento e chuva, isso seria realmente gelo no asfalto de baixa aderência.”
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