Entrevista na pista, com perguntas de Mark Webber
Bem, George Russell, companheiro de desempenho fantástico no pódio, um pouco de sorte com o Safety Car, mas no final das contas você fez uma corrida extraordinária. Você deve estar empolgado com o desempenho do carro hoje?
George RUSSELL: Sim, absolutamente. Quero dizer, você tem que estar nele para ganhá-lo. Aproveitamos os infortúnios dos outros e obviamente tivemos um pouco de sorte hoje, provavelmente duas vezes, mas você sabe que há muito trabalho duro acontecendo na base de Brackley e Brixworth para tentar nos levar de volta à frente, então estar no pódio é especial.
Eu vi você fora da câmera, indo para sua equipe, indo para a mecânica. Significa muito para vocês, dado o início que tiveram e os altos padrões que a Mercedes na organização tem para conseguir um pódio. Lewis teve um no Bahrein, você está sempre lá, você nunca dá passe livre à oposição;
GR: Você sabe, nós nunca vamos desistir. Temos que continuar lutando e neste fim de semana estávamos muito atrás de nossos rivais, mas aqui estamos no pódio, então você sabe, temos que manter isso enquanto estamos no backfoot e eu tenho certeza que chegaremos lá depois de mais algumas corridas.
O que você acha? Estamos voltando para a Europa. Melhorias?
GR: Acho que vai levar algum tempo até que possamos lutar contra esses garotos de vermelho e azul, eles são bastante excepcionais no momento, mas se alguém pode fazer isso, a Mercedes pode, então vamos em frente.
Sérgio, acho que você tirou tudo do carro hoje. Você fez o que podia. A largada parecia um pouco complicada na curva 1. Faça-nos passar por isso antes de tudo.
Sergio Perez: Sim, isso foi um pouco complicado. Você sabe, Lewis me ultrapassou por dentro, ele quebrou muito tarde, ele teve uma curva muito boa e sim, depois disso foi sobre pegá-lo. Em seguida, o Virtual Safety Car e assim por diante. Meu primeiro stint foi muito ruim; em termos de degradação lutamos bastante. Depois, no duro com o Safety Car, tivemos um pouco de azar por termos perdido duas posições, que recuperamos mais tarde. Sim, é um bom resultado, mas infelizmente perdemos Max, seria ótimo ter um pódio duplo para a equipe. Mas olhando para frente, tivemos um pouco de azar nas duas primeiras corridas.
Faça-nos passar por aquela jogada com Lewis do lado de fora para a chicane rápida. Foi uma jogada fenomenal e todos os Safety Cars o ajudaram na luta com você na curva 11?
SP: Sim, sempre com Lewis é muito divertido. Piloto muito difícil, mas muito justo. Sim, nós sempre nos divertimos juntos
Aproveite seu voo de volta para o México hoje à noite. E aqui está o homem do momento. Meu Deus, piloto do dia, volta mais rápida, amigo você estava em outro nível hoje. Recorde de público aqui na Austrália, foi um resultado fenomenal de se ver. Essa foi a vitória mais fácil da sua carreira até agora?
Charles LECLERC: Quero dizer, na Fórmula 1 é o primeiro em que pudemos controlar um pouco da diferença e honestamente, que carro hoje! Claro que fiz um bom trabalho durante todo o fim de semana, mas não foi possível sem o carro e neste fim de semana, especialmente em ritmo de corrida, estávamos extremamente fortes; o pneu estava ótimo da primeira à última volta. Estávamos administrando os pneus extremamente bem. E eu estou tão feliz.
Muito bem, cara. Faça-nos passar por essas reinicializações porque você teve que lidar com duas delas. Um pouco de nervosismo na reta da frente com os reinícios, certificando-se de que você não teve que lidar com Max nos freios para a curva 1 ou curva 3?
CL: Foi muito difícil, especialmente no reinício do Safety Car, tive uma enorme subviragem na última curva e fiquei tipo ‘uau, vai ser difícil conseguir a primeira posição’, mas então, sim, conseguimos fazer. Depois das primeiras duas ou três curvas, consegui recuperar a aderência e depois o ritmo voltou, sim, incrível vencer aqui.
O carro tem sido muito forte em todos os tipos de circuitos e agora você deve estar ansioso para voltar à Europa para ver se esse impulso [continua] e [você pode] começar a fazer uma grande campanha [juntos] para lutar contra todos que podem, sabe, jogar a batalha contra vocês?
CL: Sim, bem, obviamente só tivemos a terceira corrida, então é difícil pensar no campeonato, mas para ser honesto, temos um carro muito forte, um carro muito confiável também. E, por enquanto, sempre estivemos lá, então espero que continue assim e, se continuar, provavelmente teremos chances para o campeonato, o que obviamente me faz sorrir após os últimos dois anos que foram difíceis para o time e obviamente para mim, então é ótimo estar de volta nesta posição.
CONFERÊNCIA DE IMPRENSA
Charles, que dia marcante para você e para a Ferrari. Você ficou surpreso com seu nível de domínio hoje?
CL: Acho que todos ficamos surpresos com nosso ritmo. Sim, porque quero dizer, no médio, já no final do stint, estávamos extremamente fortes, gerenciamos esses pneus extremamente bem. Não tivemos muita granulação, então sim, o ritmo foi muito forte. E no duro, provavelmente esperávamos que a Red Bull estivesse um pouco mais próxima em termos de ritmo, mas também parece que temos vantagem. E sim, depois da qualificação e do TL2, não vimos essa diferença de desempenho entre nós e a Red Bull. Então foi uma surpresa muito boa.
Você parecia ter tudo sob controle o tempo todo. Mas houve um momento nervoso, pelo menos para nós assistindo. E isso veio em um dos reinícios. Então, apenas nos fale sobre o que aconteceu lá?
CL: Sim, tentei preparar ao máximo a última curva, ficando à esquerda, mas na verdade peguei um pouco de borracha velha e não consegui virar para a última curva. Então eu perdi muito. E depois estávamos lado a lado com o Max na primeira curva, consegui manter-me na liderança e depois ficou muito melhor com os pneus e depois pudemos abrir uma lacuna para ter um pouco mais de margem.
Charles, duas vitórias e um segundo lugar nas três primeiras corridas. Você está agora 34 pontos à frente no Campeonato Mundial. E você está indo para uma das corridas caseiras da Ferrari você pode imaginar o nível de emoção em Imola em dois fins de semana?
CL: Ah sim, posso imaginar, mas não quero pensar muito nisso. Porque ainda é muito cedo na temporada. Obviamente, é bom estar na liderança do campeonato, acho que lidero por 37 ou 34 pontos. Trinta e quatro pontos é sempre bom para levar onde quer que você esteja no calendário, mas, sim, não quero me concentrar muito no campeonato por enquanto. A Itália será incrível, mas precisamos nos aproximar do fim de semana de corrida, assim como abordamos os três primeiros fins de semana. Eu acho que é extremamente importante não colocar pressão extra sobre nós mesmos e não tentar exagerar nas coisas. Porque estamos trabalhando, eu acho, como uma equipe extremamente bem desde o início da temporada e sim, só precisamos continuar fazendo nosso trabalho, assim como fizemos nos três primeiros finais de semana.
Checo, vindo até você agora, dado o ritmo da Ferrari esta tarde, parece que o segundo foi o máximo para você hoje. Você concordaria com essa avaliação?
SP: Sim, certamente. Acho que a Ferrari estava super forte hoje. Não conseguimos igualá-los em nenhum momento. Acho que é o primeiro fim de semana que eles estão um passo à frente. Acho que estivemos muito próximos na qualificação para. Mesmo ontem, acho que estávamos um pouco mais próximos na qualificação e na corrida, mesmo ontem, parecia que estávamos um pouco mais próximos do que mostramos. Mas sim, hoje, eles estavam em outro nível. Acho que também fomos um pouco pobres demais com o nosso equilíbrio. Pegamos um pouco as direções erradas com o carro. Então, acho que há uma boa análise a ser feita. Corremos os dois carros de forma um pouco diferente. Tenho a certeza que vamos aprender muito com este fim-de-semana porque… sim, parecemos ser um pouco mais duros com os pneus do que a Ferrari.
George, foi uma corrida brilhante sua hoje. Bom trabalho. Mas quanta de surpresa é esse terceiro lugar?
GR: Acho que é crédito para a equipe em Brackley e Brixworth porque obviamente queremos mais desempenho e estamos um passo atrás da Ferrari e da Red Bull em termos de ritmo, mas você precisa estar lá no final se quiser pegar os pontos, e é isso que fizemos em várias ocasiões agora. E quero dizer, neste fim de semana fomos a quinta equipe mais rápida atrás desses dois caras e, obviamente, McLaren e Alpine. E atualmente estar em P3 no pódio e P2 no Campeonato é muito louco.
Tradução livre, com adaptações, da transcrição do
https://www.fia.com/news/f1-2022
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