Em extenso artigo no site da Sky Sports, o comentarista Pete Gill aponta os pilotos que já assinaram contrato e estão garantidos para a próxima temporada; quem ainda é dúvida e quem, provavelmente, ficará fora da Fórmula 1 no ano que vem. Em resumo e em tradução livre, são as seguintes as observações de Gill.
Mercedes – Lewis Hamilton ainda tem dois anos e meio de contrato, embora haja rumores de que a Ferrari esteja à espera do tricampeão mundial. O contrato de Rosberg expira no final da temporada e seu agente, Gerhard Berger, está negociando a renovação. Toto Wolff disse em Silverstone de que não há dúvida de essa será a dupla da Mercedes em 2017.
Ferrari – A especulação sobre o destino de Kimi Raikkonen foi desfeita com o anúncio da equipe da renovação do contrato dele por mais um ano, para decepção de Valtteri Bottas, Romain Grosjean e Sergio Perez, que pensavam nessa vaga.
Red Bull – Max Verstappen assinou a extensão de contrato, supostamente até 2019, e Daniel Ricciardo também revelou que seu contrato foi prorrogado até 2018. Assim, Verstappen-Ricciardo deve ser a dupla da Red Bull pelo menos por mais dois anos e meio.
Williams – É difícil encontrar no paddock quem acredite que Felipe Massa será mantido pela Williams, que se prepara para romper a parceria com Valtteri Bottas, após uma união de três anos. “Estamos conversando com eles e estamos tendo conversas com outros pilotos no paddock, para ver que outras oportunidades existem”, Claire Williams disse recentemente à Sky Sports News HQ, antes de descrever Jenson Button como uma “proposta atraente”. Uma alternativa seria Alex Lynn, que testou pela Williams na semana passada em Silverstone. ” Mas o jovem Inglês terá alguns resultados atraentes em GP2 durante os próximos meses para fazer o seu caso convincente. Até agora, Bottas-Button é a melhor aposta para 2017.
Force India – Apesar da falta de confirmação oficial, a Force India é inflexível Nico Hulkenberg e Sergio Perez continuarão em 2017. “Estamos muito satisfeitos com Nico e Checo”, disse o proprietário da equipe Vijay Mallya no GP britânico. “Ambos já assinaram para 2017. Costumávamos esperar quase até o início do inverno, antes anunciamos nossa dupla de pilotos, mas desta vez, assinamos para 2017 com antecedência”, disse o dono da equipe.
Toro Rosso – A empresa Red Bull, que controla a equipe já exerceu a opção para a renovação do contrato de Carlos Sainz, mas ainda há dúvida sobre o segundo piloto. Christian Herner diz que seria surpresa se Daniil Kvyat fosse descartado, mas é preciso que alguém diga que a empresa acredita nele ou que não precisa dele. Pierre Gasly seria o próximo da lista, mas só a Red Bull e Helmut Marko podem decidir se ele está pronto para a F1.
Haas – A escolha da dupla para 2017 não é a prioridade da equipe norte-americana, mas é justo supor que Romain Grosjean vá continuar e Esteban Gutierrez, que não marcou nenhum ponto, apesar de sua ligação com a Ferrari, pode ser substituído, se surgir um piloto norte-americano viável.
McLaren – Com Fernando Alonso sob contrato para a próxima temporada, a escolha de McLaren 2017 essencialmente se resume em decidir entre a experiência de Jenson Button e a promessa juvenil de Stoffel Vandoorne. É uma decisão que já foi adiada até final de setembro, no mínimo, embora a situação tenha mudado, depois de Button ter dito que visa pódios no próximo ano. Vandoorne, por sua vez, diz que é ‘agora ou nunca’ para ele, na F1, no próximo ano.
Renault – É certeza que Kevin Magnussen vai permanecer em 2017. Mas é menos certo que Jolyon Palmer também vá continuar. Embora o novato Inglês tem ficado consistentemente perto de Magnussen em ritmo, neste ano, precisa de uma boa sequência de resultados em breve. Se a Renault optar por mudança, Esteban Ocon está na frente da fila, enquanto persiste a especulação de que a equipe poderia tentar levar Carlos Sainz. “Isso custaria muito dinheiro e a Renault já está gastando muito dinheiro, então por que gastar ainda mais na compra de um piloto?”, indaga David Croft.
Sauber – A situação na equipe suíça depende da definição da sua propriedade da equipe, que está prevista para acontecer nas próximas semanas. Se, como esperado, Sauber assumir um tom sueco, Marcus Ericsson será mantido para 2017. Felipe Nasr poderá ser mantido se levar um orçamento e patrocínio, diz Croft. Mas é precisão saber se Nasr irá querer ficar, a menos que sinais de uma recuperação iminente na Sauber se materializem.
Manor – Se os boatos de que o patrocínio Indonésio de Rio Haryanto pode estar em perigo de acabar tiveram fundamento, a Mercedes tentar emprestar Pascal Wehrlein à Manor em 2017. O que está claro agora é que as suas opções podem estar diminuindo, após a retenção de Raikkonen na Ferrari, e a renovação de Perez com a Force India. Jordan King, que fez teste em Silverstone tem esperanças de uma promoção sem nenhum dano para suas vitórias, simultaneamente, na GP2.
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