23/06/14

A Williams quis garantir os 3º e 4º lugares

“Tivemos que manejar os sistemas do carro, incluindo freios, pneus e outros aspectos. Tínhamos que estar seguros de terminar em 3º e 4º lugares. Decidimos não arriscar. Competir com a Mercedes poderia ter nos custado terminar em 5º, 6º ou mais abaixo”, afirmou Rob Smedley, chefe da equipe Williams, depois do GP da Áustria.

Claire Williams, diretora da Williams, ratifica a declaração de Smedley: “Dissemos antes da corrida que, provavelmente, não havia oportunidade de ganhar, mas voltar para casa com o 3º e o 4º, atrás de uma equipe como a Mercedes era o objetivo. Nós o alcançamos e estamos muitos felizes com isso. Foi um fim de semana incrível para a equipe”.

E a filha do dono da Williams foi mais longe:

“Isso não é, certamente fogo de palha. O objetivo, agora, é manter esse nível de consistência, esse nível de pontuação e não nenhuma razão para que não possamos fazer isso. O carro tem ritmo, nós nos mostramos consistentes ao longo das corridas anteriores, embora tenhamos tido um pouco de azar. O objetivo é continuar a fazer pontos no campeonato dos construtores e eu acho que podemos fazer isso.”

Hulkenberg enfrenta velho problema

Nico Hulkenberg enfrentou na Áustria o mesmo problema vivido em Barcelona, no GP da Espanha, com os pneus traseiros.

“O carro não tinha equilibro, era um comedor de pneus. Era instável na entrada das curvas. Sergio estava sentado em outro carro, com a traseira presa na pista”, lamentou o piloto.

Depois da corrida da Espanha, a Force India descobriu que a parte inferior da carroceria do carro não foi montada corretamente. O resultado foi a forte perda de saída. A mesma coisa aconteceu no treino de sexta-feira, mas Hulkenberg disse não imaginar que o problema persistisse no domingo: “Nos tínhamos resolvido o problema, remediado o carro, no sábado tudo estava perfeito”.

Nico Hulkenberg chegou em 9º na Áustria, depois de um duelo com Daniel Ricciardo que durou um quilômetro. E ele contou como foi: “Daniel entrou na longa reta com o DRS contra mim. Ele tinha mais downforce e melhores pneus. Pena, perdi dois pontos”.