A Pirelli, fornecedora dos pneus da F1, acha que a estratégia de três paradas seria, teoricamente, um pouco mais rápida, mas o risco de transito tornam as duas paradas mais prováveis na corrida de amanhã, em Barcelona. A fábrica prevê que principalmente os carros da frente do grid vão usar essa estratégia e o melhor será começar com os médios, manter os médios na volta 23 e usar os duros a partir da volta 50.
No caso de três paradas, deve-se começar com os médios, mantê-los nas voltas 17 e 35, e um stint com os duros a partir da volta 55. Segundo a Pirelli, os pneus médios, que deverão ser os principais da corrida, serão mais de um segundo mais rápidos do que duros.
Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, a classificação foi como eles esperavam tanto em termos de desempenho quanto comportamento dos pneus. O desgaste e degradação foram os previstos, pois as temperaturas de amanhã, durante a corrida, serão altas como as de hoje.
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