Lewis Hamilton, que largou da pole, conquistou sua primeira vitória como piloto da Ferrari na corrida de velocidade em Xangai. Verstappen manteve o segundo lugar durante grande parte da corrida até Oscar Piastri ultrapassá-lo com quatro voltas para o fim. Enquanto os pilotos cuidavam de seus pneus de composto médio até o final, Verstappen claramente pensou melhor em tentar muito defender sua posição, e Piastri ganhou o lugar com pouca dificuldade na zona DRS estendida. O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o 18º
Apesar de cair para terceiro, Verstappen se aproximou do líder do campeonato Lando Norris, que teve uma corrida ruim partindo da sexta posição no grid. Ele saiu na primeira volta e caiu para nono, e recuperou apenas uma posição para um ponto solitário na bandeira.
Hamilton escapou bem enquanto devidamente conquistou sua primeira vitória em uma corrida de velocidade e sua primeira vitória em qualquer corrida desde que entrou para a Ferrari. Seu engenheiro de corrida Riccardo Adami o parabenizou depois que ele recebeu a bandeira quadriculada, chamando sua vitória de uma “aula magistral de gerenciamento de pneus”.
Os pilotos que administraram seus pneus com sucesso até o final ganharam nas voltas finais, mas houve poucas mudanças de posição entre os pontuadores. George Russell caiu mais de quatro segundos de Verstappen em um momento, então o puxou para perto nas voltas finais. No entanto, ele estava muito preocupado em manter Leclerc à distância para fazer qualquer coisa sobre a Ferrari.
Yuki Tsunoda chegou em sexto, segurando Andrea Kimi Antonelli, enquanto Norris pegou Lance Stroll para o ponto final. Jack Doohan investiu contra Gabriel Bortoleto na volta final, fazendo o piloto da Sauber rodar. Os comissários investigarão o incidente.
Do último lugar no grid, além da Sauber de Nico Hulkenberg que largou no pit lane, Liam Lawson subiu para 14º na chegada. Os comissários não tomaram nenhuma atitude sobre o breve contato entre ele e Doohan.
O início foi muito limpo. Tanto Lewis Hamilton quanto Max Verstappen largaram bem e o inglês soube fechar por dentro desde o primeiro momento, enquanto Oscar Piastri manteve a terceira posição e Charles Leclerc, após atacar o australiano, foi ultrapassado por George Russell na curva 14. Lando Norris bloqueou na curva 6 e caiu para o nono lugar, imprensado entre os Aston Martins; Carlos Sainz, décimo terceiro.
Lewis Hamilton conseguiu abrir rapidamente uma vantagem de mais de um segundo sobre Max Verstappen, por isso não foi autorizado a abrir o DRS. Porém, o holandês aguentou algumas voltas no limite da segunda, sem se afastar muito e com os rivais bem controlados. Enquanto isso, as posições atrás foram mantidas, embora Kimi Antonelli ou Lando Norris parecessem ter algo a mais em relação aos que estavam à sua frente.
Após cinco voltas tranquilas, Lewis Hamilton fez uma pequena mudança de ritmo e Max Verstappen não só caiu para 1,5 segundos, como Oscar Piastri ficou a menos de um segundo e conseguiu abrir o DRS. Parecia que o tetracampeão estava em apuros, mas na sétima volta respondeu com 1’35”943 e entrou totalmente na zona DRS com o líder. A Sprint estava entrando em um momento de “dar e receber”.
Este dar e receber foi claramente causado pela gestão dos pneus, que começou a sofrer de granulação e tem sido uma dor de cabeça para muitos pilotos. Enquanto Lewis Hamilton escapava, Oscar Piastri se aproximava cada vez mais de Max Verstappen… e finalmente se lançou por dentro da curva 14, na volta 15. Faltavam quatro voltas e o australiano estava a menos de três segundos do líder da corrida, além de ter George Russell ou Charles Leclerc longe o suficiente para não precisar pensar neles.
Mas, nessas últimas voltas, em vez de diminuir a diferença para Lewis Hamilton, ela se tornou cada vez maior. Lewis Hamilton terminou o Sprint quase sete segundos à frente de Piastri! Atrás de Hamilton e Piastri Max Verstappen terminou, e um degrau abaixo estavam Russell e Leclerc depois de lutarem pelo quarto lugar durante quase todo o Sprint. Yuki Tsunoda segurou Kimi Antonelli e Lando Norris ultrapassou Lance Stroll na volta 17 para conquistar o último ponto.
(Com racefans.net e soymotor.com )
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