As simulações de estratégia da Mercedes indicaram que Lewis Hamilton tinha a chance de vencer o Grande Prêmio da Holanda se não tivesse sido interrompido por um período de Virtual Safety Car.
Hamilton estava perseguindo Max Verstappen quando o VSC foi acionado. Verstappen tinha mais uma parada para fazer e estava a caminho de ficar atrás de Hamilton e da outra Mercedes de George Russell quando o fez.
O VSC permitiu que ele perdesse menos tempo no pit stop e mantivesse sua posição à frente de Hamilton. Se a corrida tivesse ocorrido sem interrupção e Verstappen tivesse ficado atrás de Hamilton quando ele parou, a Mercedes acredita que seu piloto teeia a chance de vencer.
“A simulação diz que Max teria saído oito segundos atrás de nós com 20 voltas para o final e acho que teríamos uma chance justa de vencer. O planejador da corrida disse que a vitória era certa, embora apertada”.
As circunstâncias que levaram ao CVR foram incomuns. Yuki Tsunoda parou na pista reclamando que uma roda não havia sido totalmente montada durante um pit stop. Ele voltou para os boxes onde recebeu atenção, apenas para retornar à pista e parar, acionando o VSC.
Como Tsunoda é um piloto da equipe júnior da Red Bull, seu envolvimento no cenário que beneficiou Verstappen gerou algumas especulações. “Se fôssemos lutar por um campeonato, isso seria algo que eu observaria de perto. Acho que o que precisa ser investigado para a segurança dos pilotos e todo mundo lá fora é se o piloto parou, desafivelou, deu uma volta completa [e] entrou. O problema não foi resolvido, eles colocaram os cintos de volta e ele saiu e parou o carro novamente. Isso provavelmente mudou o resultado da corrida que talvez pudéssemos ter vencido. Mas esta palavra “talvez” ou não, é irrelevante para mim. Não estou mais pensando nisso, acabou”. Lamentou Toto Wolff
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