Os comissários do Grande Prêmio da Bélgica alertaram Lewis Hamilton por se recusar a entrar no centro médico do circuito após sua colisão com Fernando Alonso.
A traseira do Mercedes de Hamilton foi lançada no ar após o contato roda a roda com o Alpine de Alonso em Les Combes. O contato causou danos suficientes ao Mercedes e levou ao abandono de Hamilton.
Quando seu carro atingiu o chão depois de ser derrubado no ar, a força do impacto acionou a luz de advertência médica exigida pela FIA, que detecta quando os motoristas experimentam uma força significativa em seus corpos. Os regulamentos da FIA exigem que todos os motoristas que sofrerem acidentes que acionem o sistema de alerta sejam verificados pela equipe médica, mesmo que saiam de seus carros sem ajuda.
No entanto, os comissários observaram que Hamilton não seguiu o protocolo e se apresentou ao centro médico conforme instruído e emitiu um aviso formal a Hamilton por não fazê-lo.
Em sua decisão, os comissários explicaram que “receberam um relatório do diretor de corrida de que o piloto [Hamilton] se recusou a visitar o serviço médico do evento após seu acidente na primeira volta, onde o limite da luz de advertência médica foi excedido e só o fez após a corrida. O diretor informou à equipe que ações adicionais poderiam ser tomadas se ele não o fizesse.
“Esta não é a primeira vez nesta temporada que os pilotos (não Hamilton) inicialmente se recusaram a fazer um exame médico. Os comissários emitem um aviso neste caso, com um lembrete a todos os pilotos de que ações mais fortes podem ser tomadas no futuro”.
Falando após o abandono, Hamilton admitiu que sofreu um golpe significativo no carro ao bater no chão depois de ter ficar no ar.
“Quase quebrei as costas ao cair, então foi um grande sucesso. Tenho certeza de que vou me sentir dolorido amanhã. Lembro-me de olhar para o chão, então era bem alto. Estou muito grato por ainda estar vivo e em forma.”
Hamilton continuou a correr após a colisão, mas foi instruído a sair do circuito pois os danos da colisão causaram uma grande queda na pressão do óleo em seu W13.
“Eu podia ouvir que algo estava quebrado na caixa de velocidades. Se isso acontecesse, eu teria quebrado tanto no back-end, então me disseram para parar. Obviamente, naquele momento você espera que possa continuar, mas não era para ser.”
Hamilton aceitou a responsabilidade pela colisão, mas admitiu que não esperava ter sido lançado tão alto no ar como resultado do contato.
“Sim, definitivamente surpreso ao ver isso tão alto. Só sinto muito pela minha equipe, foram muitos pontos perdidos hoje. Eu estava dando tudo durante todo o fim de semana. Mas vamos em frente e tentarei fazer um bom trabalho na próxima semana.”
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