Em declaração ao GPBlog.com, a Mercedes diz ser falsa a informação de que seu carro não teria sido aprovado no teste de colisão.
“Concluímos a homologação há várias semanas”, diz a equipe, acrescentando que eles passaram no teste, já receberam aprovação da FIA e da Fórmula 1 e estão prontos para apresentar o novo Mercedes W13 no dia 18 de fevereiro.
A informação sobre a reprovação no teste foi dada pelo Motorsport.com, da Itália, em nota afirmando que, como Red Bull, a Mercedes falhou em um teste de colisão estático da FIA na lateral do W13. A filial italiana do Motorsport.com afirma que os atuais campeões de Construtores tentaram uma “solução extrema” em relação ao design de seu carro, mas, tendo falhado no teste de colisão há alguns dias, a equipe voltou a uma “opção do plano B’. Diz-se que a Mercedes realizou o teste com uma solução que não está dentro das regras. Isso não permite à equipe repetir o teste oficial, mas significaria que eles estão no caminho certo para uma solução.
O mesmo site também afirma que a Red Bull falhou em um teste de colisão na frente do RB18, mas Adrian Newey está aparentemente confiante de que seu problema pode ser resolvido rapidamente, antes dos testes em Barcelona, em fevereiro.
Os testes de colisão da FIA são parte integrante da aprovação e homologação dos carros de Fórmula 1 antes do início da nova temporada, para provar que podem atender aos rigorosos padrões de segurança do órgão regulador em caso de acidente.
As equipes têm trabalhado duro para finalizar os projetos de seus carros antes da nova era da Fórmula 1, que segundo o chefe de design da Mercedes, James Allison, terá as maiores mudanças regulatórias na história do esporte. Ele falou dos desafios associados ao projeto de um carro com as novas especificações e disse envolver o dobro de papelada da FIA com regras a serem cumpridas.
“Tem sido incrivelmente difícil. Muito desafiador e demorado para entender isso e tentar descobrir qual é a melhor resposta a esses regulamentos e onde a oportunidade pode ser encontrada para colocar um carro na pista em poucas semanas. A partir de agora, isso nos dá a chance de sermos competitivos desde o início”, declarou Allison, em vídeo da equipe.
A menos de um mês do primeiro teste em Barcelona, as equipes top parecem ainda estar ocupadas afinando os detalhes, continuando a ultrapassar os limites. Isto contrasta com a Ferrari, por exemplo, que já tinha o novo carro pronto em dezembro, incluindo a aprovação da FIA.
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