A redução das etapas de testes da pré-temporada não agradaram à McLaren. Ron Dennis, presidente da equipe, considera que o regulamento sobre o assunto precisa ser revisto, porque está dificultando o progresso e não ajuda a reduzir os custos.
Dennis não fez segredo da sua frustração sobre os limites impostos às equipes:
“Acredito que a minha frustração pessoal com a nova norma é que tudo está desenhado para reduzir os custos, na verdade aumentou. Isso principalmente porque o custo de se conseguir durabilidade é impossível avaliar no dinamômetro e células de ensaios”, ele comentou ao Motorsport.com.
“Gostos dos testes, Gostaria de ter a liberdade no túnel de vendo. Gostaria de ter liberdade no CFD, porque quando você é pouco competitivo tem que desenvolver tua maneira de sair dessa situação. No momento, as regras são muito restritivas nessa área” concluiu.
As queixas sobre essa assunto não são só dos dirigentes da McLaren. Fernando Alonso compartilha essas impressões, como já deixou claro mais de uma vez na temporada.
Já em agosto, o piloto espanhol reclamava do regulamento vigente sobre os testes:
“Antes tínhamos alguma liberdade em termos de testes e de melhorar o carro, então se o seu carro não era competitivo no primeiro trimestre da temporada, planejava algumas soluções e talvez terminasse o ano de forma competitiva. Agora, a Mercedes vai ganhar todas as corridas e a Manor será a última e estamos com as nossas mãos amarradas para a temporada. Quando formos para Barcelona ou Jerez no primeiro teste, vamos jogar uma moeda para o ar e se o carro for competitivo, teremos uma boa temporada e se não for, teremos uma temporada ruim”.
Com as novas restrições, Alonso deve estar mais descontente ainda. De acordo com o calendário aprovado pela FIA, com a antecipação do inicio do campeonato para o dia 20 de março, as equipes terão apenas duas etapas de testes na pré-temporada, em Barcelona, num total de 8 dias, entre 1º e 4 e 15 e 18 desse mesmo mês.
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