Depois de se envolver num choque com Max Verstappen e Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel bateu no muro e abandonou logo depois da largada o GP de Cingapura, permitindo a vitória de Lewis Hamilton, que aumentou a vantagem sobre o piloto da Ferrari para 28 pontos. O inglês da Mercedes aproveitou a confusão da largada para pular do 4º para o 1º lugar, obtendo, de ponta a ponta a sua 3ª vitória no circuito de Marina Bay e 60ª da carreira. Ele fez também, na 54ª, a volta mais rápida da corrida, com 1m45s008. Daniel Ricciardo, da Red Bull, que saiu em 3º e não participou do acidente, chegou a ameaçar o vencedor, mas terminou na segunda posição. Valtteri Bottas, 6º no grid, foi o terceiro no pódio.
O abandono de Vettel e Raikkonen foi o primeiro provocado por choque de dois pilotos da Ferrari, logo na largada em toda a história da equipe na F1, desde 1950. A vitória inesperada, numa pista em que a Ferrari era franca favorita, aumenta as chances de Hamilton conquistar o seu tetracampeonato, igualando-se a Vettel e Alain Prost.
O Grande Prêmio de Cingapura começou com a pista molhada pela chuva que, pela primeira vez em 10 anos de provas em Marina Bay, caiu até minutos antes da largada e os 10 primeiros do grid saíram com pneus intermediários. Dos demais, só os da Renault e da Williams começaram com pneus para chuva intensa. Na volta 25 começaram as trocas e todos optaram pelos pneus ultramacios.
Na largada, Vettel derivou para a esquerda, para garantir a posição, Verstappen, segundo colocado, manteve sua linha, mas Raikkonen, que saiu da 4ª posição, forçou a passagem pela esquerda e provocou o acidente. Primeiro, bateu em Verstappen e depois atingiu o meio do carro de Vettel. Ele e o jovem holandês da Red Bull saíram da pista, mas Vettel continuou até perder o controle do carro, bater no muro e perder o spoiler, sendo obrigado a abandonar. Fernando Alonso, que também aproveitou a confusão para chegar ao 3º lugar, acabou sendo atingido e os danos no carro o obrigaram a abandonar algumas voltas depois.
Além de Hamilton, pelo menos 4 pilotos se beneficiaram do acidente: Ricciardo passou do 3º para o 2º lugar; Hulkenberg pulou para 3º; Perez para o 4º e Bottas para o 5º. Depois da saída do safety car, na volta 4, Palmer passou por Bottas e ocupou por algum tempo a 5ª posição.Na volta 7, já notando os problemas no carro, Alonso abriu para a passagem de Stroll e Massa, que passaram ao 12º e 3º lugares, respectivamente, e na volta seguinte o espanhol deixou a pista.
Na volta 11, Daniil Kvyat foi de encontro à barreira de plástico, ficou parado praticamente o meio da pista e causou a nova entrada do safety car, depois de Stroll e Massa terem passado ao 8º e 10º lugares. A essa altura, dos 10 primeiros colocados, só Massa continuava com pneus para chuva extrema, enquanto os demais mantinham os intermediários. E quando o carro de segurança deixou a pista, na volta 14, os 10 primeiros eram Hamilton, Ricciardo, Bottas, Sainz, Hulkenberg, Perez, Palmer, Stroll, Vandoorne e Massa. Todavia, sacrificado pelos pneus de chuva, nas voltas 16 e 17, Massa foi ultrapassado por Grosjean, Ocon e Magnussen, caindo para a 13ª colocação. Enquanto isso, Hamilton fazia seguidas voltas mais rápidas, chegando a 2m02s612, na 15; 2m01s989, na 16; 2m01s356, na 18; 2m01s100, na 19; 2m00s985, na 20; 2m00797, na 21; 1m59s350, na 26, e 1m59s350, na 27.
A série de voltas mais rápidas de Hamilton só foi interrompida na 28, quando Magnussen, com pneus ultramacios, fez 1m58s6559. Essa mudança, todavia, foi rápida, porque já na volta seguinte, ainda com pneus intermediários, Hamilton cravou 1m58s469. Nessa mesma volta 29, Ricciardo fez a sua parada, colocando os pneus ultramacios e voltou em terceiro, atrás de Jolyon Palmer. Na volta 29, depois de sua troca de pneus, Massa fez a volta mais rápida, com 1m57s446 e, em seguida, vários outros pilotos conseguiram essa marca: Vandoorne fez 1m54s576, antes de tomar um x de Palmer; Hulkenberg, então 3º colocado, fez 1m53s649; Massa, 1m53s139; Ricciardo, 1m52s288; Hulkenberg, 1m52s104; Grosjean, 1m51s945; Ricciardo, 1m50s994.
Depois da parada de Hamilton, na volta 30, só os três primeiros se revezaram na volta mais rápida: o inglês voltou com 1m49s453, na 33; Bottas, fez 1m49s018, na 34; Hamilton retrucou com 1m48s761, na 35; Bottas fez 1m48s238, na 36; Ricciardo, 1m47s825, na 37, e Hamilton 1m47s249, na 38. Na volta 38 a disputa foi interrompida pela entrada do carro de segurança devido a uma batida de Ericsson, que quebrou a e a suspensão dianteira.
A entrada do safety car juntou todos os carros e Ricciardo que estava quase 10 segundos atrás, ficou nos calcanhares de Hamilton, que, como sempre, reclamou da lentidão do carro madrinha. Na relargada, Ricciardo baixa para 2s462 a diferença para Hamilton, e era mais rápido nos 1º e 3º setores, embora o inglês voltasse a fazer a volta mais rápida, com 1m46s389. A partir da metade da corrida, a direção da prova indica que o encerramento será no limite de duas horas e passa indicar o tempo, a partir dos 21 minutos restantes. Até o final, Ricciardo mantém a pressão sobre Hamilton, enquanto é também pressionado por Bottas, obrigando o piloto acelerar sempre e fazer a volta mais rápida da corrida, com 1m45008, na 54.
De acordo com o regulamento, com o cronometro zerado nas duas horas, os pilotos ainda tiveram que dar mais uma volta e isso manteve o suspense e a expectativa de alguma surpresa que, para felicidade de Hamilton não aconteceu.
A classificação final da corrida foi a seguinte:
| Pos. | Pilotos | Equipes | Tempo |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 2h2m | |
| 2. | Daniel Ricciardo | Red Bull | 4s474 |
| 3. | Valtteri Bottas | Mercedes | 8s800 |
| 4. | Carlos Sainz jr | Toro Rosso | 22s822 |
| 5. | Sergio Perez | Force India | 25s359 |
| 6. | Jolyon Palmer | Renault | 27s259 |
| 7. | Stoffel Vandoorne | McLaren | 30s388 |
| 8. | Lance Stroll | Williams | 41s696 |
| 9. | Romain Grosjean | Haas F1 | 43s282 |
| 10. | Esteban Ocon | Force India | 44s795 |
| 11. | Felipe Massa | Williams | 46s536 |
| 12. | Pascal Wehrlein | Sauber | 2 voltas |
| Não completaram | |||
| Kevin Magnussen | Haas F1 | ||
| Nico Hülkenberg | Renault | ||
| Marcus Ericsson | Sauber | ||
| Daniil Kvyat | Toro Rosso | ||
| Fernando Alonso | McLaren | ||
| Sebastian Vettel | Ferrari | ||
| Max Verstappen | Red Bull | ||
| Kimi Räikkönen | Ferrari | ||
Classificação
Pilotos
| Pos. | Piloto | Equipe | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 263 |
| 2º | Sebastian Vettel | Ferrari | 235 |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 212 |
| 4º | Daniel Ricciardo | Red Bull | 162 |
| 5º | Kimi Raikkonen | Ferrari | 138 |
| 6º | Max Verstappen | Red Bull | 68 |
| 7º | Sergio Perez | Force India | 68 |
| 8º | Esteban Ocon | Force India | 55 |
| 9º | Carlos Sainz | Toro Rosso | 48 |
| 10º | Nico Hulkenberg | Renault | 34 |
| 11º | Felipe Massa | Williams | 31 |
| 12º | Lance Stroll | Williams | 28 |
| 13º | Romain Grosjean | Haas | 26 |
| 14º | Kevin Magnussen | Haas | 11 |
| 15º’ | Fernando Alonso | McLaren | 10 |
| 16º | Jolyon Palmer | Renault | 8 |
| 17º | Stoffel Vandoorne | McLaren | 7 |
| 18º | Pascal Wehrlein | Sauber | 5 |
| 19º | Daniil KVYAT | Toro Rosso | 4 |
| 20º | Marcus Ericsson | Sauber | 0 |
| 21º | Antonio Giovinazzi | Ferrar | 0 |
| 22º | Jenson Button | McLaren | 0 |
| 23º | Paul di Resta | Williams | 0 |
Equipes
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 475 |
| 2º | Ferrari | 373 |
| 3º | Red Bull | 230 |
| 4º | Force India | 123 |
| 5º | Williams | 59 |
| 6º | Toro Rosso | 52 |
| 7º | Renault | 42 |
| 8º | Haas | 37 |
| 9º | McLaren | 17 |
| 10º | Sauber | 5 |
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Postado em: Noticia Destaque