Verstappen ultrapassa Piastri na 1ª curva e vence em Imola

Max Verstappen ultrapassou o pole position Oscar Piastri na largada e venceu o GP de Emilía-Romagna no circuito de Ímola, na sétima corrida da temporada de 2025 e a 400ª participação da Red Bull na F1. Foi a 2ª vitória no atual campeonato e a 65ª da carreira do piloto holandês da Red Bull, que também fez a melhor volta da corrida, 1m17s988. Foi também sua quarta vitória consecutiva na que provavelmente última corrida do Grande Prêmio da Emília-Romagna.

A maioria dos pilotos optou pelo pneu médio, exceto Lewis Hamilton, Andrea Kimi Antonelli, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman e Yuki Tsunoda. Fernando Alonso e Lance Stroll, que priorizaram o uso do C5 na classificação, foram forçados a usar um jogo usado.

Piastri largou bem da pole position e abriu vantagem sobre Verstappen na entrada para a curva 1, mas deixou a parte externa livre e Verstappen aproveitou ao máximo, ultrapassando-o e assumindo a liderança. A situação piorou para Piastri logo depois, quando a McLaren o chamou para um primeiro pit stop antecipado, permitindo que ele fizesse duas trocas de pneus. Vários outros fizeram o mesmo, mas, à medida que as diferenças entre os pilotos da frente aumentavam, a degradação dos pneus melhorou e eles estenderam seus turnos iniciais. Verstappen abriu vantagem sobre Lando Norris, que ultrapassou George Russell logo no início. Piastri rapidamente os ultrapassou e um Safety Car Virtual, seguido de um período posterior de Safety Car, facilitou seu retorno ao segundo lugar.

Verstappen liderou Piastri e Norris na relargada final, que se seguiu a um período de Safety Car causado pelo abandono de Andrea Kimi Antonelli. Mas Piastri não conseguiu acompanhar o piloto da Red Bull e, poucas voltas após a relargada, Norris passou pelo companheiro de equipe na Tamburello, assumindo o segundo lugar. Charles Leclerc , que, assim como Piastri, perdeu terreno ao parar nos boxes cedo, terminou em quarto na relargada com um conjunto de pneus duros desgastados. Ele foi atacado por Alexander Albon, que forçou a largada na Tamburello, antes de ambos serem ultrapassados ​​por Lewis Hamilton.

Na volta 32, praticamente metade da corrida w com todos os líderes já terem parado, os 10 primeiros eram Verstappen, Albon, Piastri, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Leclerc, Albon e Stroll. O carro de Andrea Kimi Antonelli parou na volta 47, devido a um problema no controle do acelerador, e isso causou um safety car, que mudou completamente o cenário das primeiras posições. Verstappen parou, Norris e Hamilton fizeram o mesmo. A corrida foi retomada na volta 53, com a sombra de uma possível mudança de posições entre Piastri e Norris sondando. Max esteve muito bem no reinício, como sempre. Charles Leclerc teve que deixar Alex Albon passar. Ferrari pediu que ele o deixasse passar porque estava sendo investigado. Dessa forma, ele já evitou qualquer tipo de sanção, apesar de estar sendo investigado.

George Russell, outro piloto que parou cedo nos boxes, terminou em sétimo. Ele relatou um possível problema com seu carro em determinado momento da corrida, mas foi o único piloto da Mercedes a passar pela linha de chegada e recebeu a bandeira quadriculada sob ataque de Carlos Sainz que estava dentro do alcance do DRS. Ele foi outro piloto que correu forte nos estágios iniciais, mas perdeu a corrida ao parar nos boxes cedo. Ele sobreviveu ao contato com Yuki Tsunoda ao ultrapassar o piloto da Red Bull a caminho do oitavo lugar. Tsunoda ultrapassou Nico Hulkenberg e conquistou o último ponto, atrás de Isack Hadjar. Fernando Alonso terminou em um infeliz 11º lugar após marcar pontos no início da corrida. O período final do Safety Car comprometeu a Aston Martin, que havia esgotado seus estoques de borracha mais dura na classificação.

O brasileiro Gabriel Bortoleto foi o último dos 18 pilotos que cumpriram todas as 63 voltas da corrida.

A classificação final do GP ficou assim: