It's bwoken! 😮😂#HungarianGP #F1 pic.twitter.com/nTtgdfWX3o
— Formula 1 (@F1) July 23, 2023
Mas Verstappen ultrapassou o pole position Lewis Hamilton antes da primera curva e venceu tranquilamente o Grande Premio da Hungría de 2023, disputado neste domingo no Hungaroring. Foi a 9ª vitória da temporada e a 44ª da carreira do piloto holandés, que cumpriu as 70 voltas do percurso em 1h38m08s634. Verstappen também fez a melhor volta da corrida, com 1m20s594, na 53.A Red Bull completou 12 vitórias consecutivas, batendo recordé da McLaren, que vigorava desde 1998. Lando Norris, da McLaren conquistou a segunda posição da classificação final e Sergio Perez, da Red Bull, o terceiro no pódio, depois de ter largado da 9ª posição, foi eleito o piloto do dia. Hamilton tentou alcançar Perez nas últimas voltas, mas acabou em 4º. George Russell, que largou de 18º, cruzou a linha de chegada em 6º. Atrás de Oscar Piastri, da McLaren, o 5º classificado. A corrida foi mais disputada a partir da segunda colocação, depois de Verstappen ter se aproveitado de falha de Hamilton e não encontrado obstáculo para manter a liderança até a vitória.
Os 10 primeiros do grid largaram com pneus médios, enquanto Sainz, Stroll e Tsunoda optaram pelos macios e Perez pelos duros. A largada trouxe as primeiras surpresas. Além de ser superado por Verstappen, Lewis Hamilton também perdeu posição para as McLarens, com Oscar Piastri em segundo, à frente de Lando Norris. Gasly, com pneu furado e dsgateno caro, e Ocon atingido pro Ricciardo, abandonram já na prueiura volta Em apenas algumas voltas, Max Verstappen conseguiu escapar do assédio de Oscar Piastri e tirou pouco mais de um segundo à frente do piloto da McLaren, que não conseguiu abrir o DRS. Na quinta volta, Sergio Pérez passou a atacar Fernando Alonso e na oitava volta, já com a superioridade do pneu duro e sem oposição de Fernando, ‘Checo’ conseguiu passar por dentro da curva 1. Na volta 10, Max Verstappen liderava com três segundos de vantagem para Piastri, cinco para Norris e sete para Hamilton. E os demais do Top 10 eram Leclerc, Sainz, Perez, Alonso, Hulkenberg e Russell.
A primeira ‘dança’ de paradas foi iniciada nessa volta por Stroll, Tsunoda, Albon, Bottas e Zhou que colocaram pneus duros. Carlos Sainz, já com Sergio Pérez em seu encalço, decidiu parar na volta 16 e saiu do pit lane na décima primeira posição, logo à frente de Lance Stroll. Hamilton parou na volta 17, Lando Norris e Charles Leclerc na 18 e Oscar Piastri na 19. Os Red Bulls permaneceram na pista e Fernando Alonso também. As paradas provocaram mudanças de posição: Piastri perdeu a vaga para Norris devido ao undercut e Leclerc, após a parada ruim, ficou atrás de Carlos Sainz e Lance Stroll, embora não tenha demorado muito para ultrapassar o piloto canadense e ficar três segundos atrás de seu companheiro de equipe. Fernando Alonso passou pelo pit lane na volta 21 e, após uma parada lenta –3,4 segundos–, ficou atrás de Stroll e Bottas; uma volta depois, com um bom ‘loop’ na curva 1, livrou-se do finlandês. Verstappen, por sua vez, esperou até a volta 24 para fazer sua parada e largou na frente de Pérez -que ainda não havia parado-, e se manteve na liderança. Sergio Pérez fez sua parada na volta 25 e saiu imprensado entre Sainz e Leclerc, mas com pneus médios que ofereceriam melhor desempenho nas primeiras voltas. À essa altura, as McLarens voltaram às posições do pódio e Hamilton à quarta posição, à frente de um Russell que –sem ter parado–por ordem da equipe, deixou queele passasse.
Pérez aproveitou a superioridade de seus pneus e ultrapassou Sainz na volta 27 com uma frenagem retardada na parte interna da curva 1. Uma volta depois, o piloto da Red Bull passou por Russell –com os pneus já ‘mortos’– sem problemas na parte interna da curva 2 e o britânico aproveitou para passar pelo pit lane. Quase ao mesmo tempo, Stroll deixou Alonso passar.
Checo, já com ar limpo, começou a rodar muito rápido e a reduzir consideravelmente a diferença em relação a Lewis Hamiltonm enquanto o seu companheiro de equipe liderava confortavelmente a corrida com oito segundos de vantagem sobre Lando Norris e 14 segundos sobre Oscar Piastri,
Pérez alcançou Lewis Hamilton na volta 40. A diferença de desempenho e pneus era evidente, mas o inglês conseguiu segurar o mexicano por algumas voltas. Isso fez com que Checo decidisse fazer uma nova parada na volta 43, apenas alguns segundos depois de Oscar Piastri. Charles Leclerc e Fernando Alonso pararam na 45, enquanto Carlos Sainz o fez aos 46 e voltou atrás de Leclerc. O monegasco, porém, recebeu uma penalidade de cinco segundos por ultrapassar a velocidade permitida no pit lane.
Na volta 48, Pérez, com uma manobra espetacular pelo lado de fora da curva 1, ultrapassou Oscar Piastri para praticamente garantir o terceiro lugar. Duas voltas depois, a 50, Lewis Hamilton parou pela segunda vez e largou na quinta posição. Na volta 51, Verstappen também fez seu segundo pit stop e montou pneus médios para seguir liderando confortavelmente a corrida.
Com a prova novamente estabilizada, Verstappen tinha uma nova vitória ao alcance, pois tinha 12 segundos de vantagem sobre Norris e 20 sobre Pérez a 18 voltas do fim. Mas as últimas voltas da corrida foram ‘apimentadas’: Hamilton ultrapassou Piastri com relativa facilidade na volta 57 e partiu para cima de Pérez e Norris, que também tiveram uma boa luta pela segunda posição. Além disso, Russell ultrapassou Sainz na volta 65 e também foi direto atras de Leclerc.
Max Verstappen cruzou confortavelmente a linha de chegada na primeira posição e Lando Norris conseguiu segurar Sergio Pérez e Lewis Hamilton. Oscar Piastri terminou em quinto, à frente de George Russell -graças à punição de Charles-, Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso e Lance Stroll. A classificação final do GP da Hungria ficou assim:
Texto-base de soymotor.com
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