Max Verstappen, com 1m53s159, foi o mais rápido na qualificação, mas, punido com a perda de 10 posições, por troca do motor, vai largar da 11ª posição do Grande Prêmio da Bélgica, a ser disputado neste domindo, a partir das 10 horas, com transmissão da Band. Charles Leclerc, que fez o segundo tempo na qualificação, 1m53s754, herdou a pole position, com vantagem de apenas 0s011sobreb Sergio Perez, terceiro no grid.
Pelo segundo ano consecutivo em Spa, Verstappen foi o mais rápido no Q3, mas perderá posições por causa de uma penalidade. Leclerc e Sergio Perez largam da primeira fia, como fizeram em 2023.
Com a última sessão de treinos livres em condições molhadas e o aumento da desde então, provocando o adiamento da corrida de velocidade de F2, não foi nenhuma surpresa que a pista ainda estivesse molhada quando a primeira fase da qualificação começou.
Lando Norris venceu a corrida até à saída da pit lane no início da sessão, com todo o pelotão saindo com pneus intermediários. O primeiro tempo de Norris com 1m58s894 foi c derrotado pelo companheiro de equipe Oscar Piastri, enquanto Max Verstappen, correndo imediatamente à frente de Norris, saltou para o topo dos tempos, com 1m54s003.
Apesar de aumentar, a chuva não foi suficiente para piorar significativamente as condições, o que permitiu aos pilotos continuar a melhorar seus tempos. Ambas as McLaren trocaram pneus intermediários novos, mas Verstappen permaneceu com pneus usados, retornando ao topo dos tempos no processo.
Nos momentos finais, houve uma mistura de pilotos que apostaram em novos intermediários e aqueles que optaram por permanecer na pista e ter mais chances de chegar à linha de tempo para iniciar a corrida final. Embora Verstappen e Lewis Hamilton estivessem entre muitos que ficaram presos no trânsito no final da corrida para a linha de chegada, ambos conseguiram passar para o Q2 sem cair na zona de rebaixamento.
Depois que todos os carros receberam a bandeira quadriculada, os dois pilotos da Haas, Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen, foram eliminados em 16º e 17º, respectivamente. Yuki Tsunoda também saiu em 18º, mas vai largar na retaguarda de qualquer maneira devido à penalidade de mudança de unidade de potência.
Logan Sargeant não conseguiu progredir depois de travar em La Source em sua tentativa final. Zhou Guanyu foi o piloto mais lento dos elimiados e terá que explicaer aos comissários um incidente em que bloqueou Verstappen na curva Blanchimont.
As condições da pista mudaram pouco com o início do Q2. Muitos dos que pararam para colocar um segundo jogo de pneus intermediários no final do Q1 voltaram à pista com os mesmos pneus para o início da segunda sessão, incluindo Hamilton, Piastri e as Ferraris de Charles Leclerc e Carlos Sainz.
Verstappen relatou chuva fresca no setor de abertura em sua primeira volta rápida, ao restaurar sua posição no topo dos tempos, com 1m53s857. Norris foi o mais próximo do campeão mundial, seis décimos mais lento com seus intermediários usados, enquanto Alexander Albon, com 1m54s794, foi o terceiro mais rápido em sua Williams.
No meio da sessão, os motoristas relataram aumento da chuva. Norris expressou temor de que seria difícil melhorar mesmo com seus novos intermediários, mas momentos depois Verstappen encontrou mais tempo e ampliou sua margem na liderança.
Nos dois minutos finais, Sergio Perez ficou na zona de rebaixamento em 11º lugar e precisando melhorar para chegar ao Q3. Ele fez isso confortavelmente, saltando para o quarto lugar. Hamiltone Russel, da Mercedes, saltando da zona de rebaixamento, passaram aos segundo e terceiro lugares, respectivamente.
Embora tenha melhorado, Perez começou a cair novamente e terminou na bolha em décimo, com apenas três milésimos de segundo de segurança, mas os que estavam atrás dele não conseguiram encontrar tempo suficiente para elimina-lo. Os eliminados no Q2 foram Albon, Gasly, Ricciardo, Bottas e Stroll.
O circuito ainda estava muito molhado para os slicks no início da fase final da qualificação. Hamilton liderou os 10 carros e relatou que não estava mais chovendo enquanto preparava seus novos intermediários para sua primeira tentativa.
Ele foi o mais rápido dos dois Mercedes nas primeiras voltas, com 1m54s011, seguido de Russell, com 1m54s243 e Piastri, com 1m54s027. Os Red Bull foram os últimos candidatos à pole a completar as voltas, com Perez colocando-se na pole provisória por dois décimos. Verstappen foi o próximo a cruzar a meta e foi confortavelmente o mais rápido com 1m53s159, seis décimos à frente do seu companheiro de equipe.
Embora Hamilton, Russell e Norris tenham melhorado nas segundas tentativas, apenas Norris melhorou a posição, passando à frente de Russell e Piastri para o quarto lugar.
Verstappen e as duas Ferrari foram os únicos a usar intermediários novos para as tentativas finais. Sainz não conseguiu melhorar, mas Leclerc saltou para o segundo lugar na última volta.
Verstappen melhorou nos setores inicial e final, mas não conseguiu encontrar tempo no resto da volta. No entanto, isso não importou, já que nem a McLaren nem a Mercedes conseguiram encontrar qualquer melhoria nos seus intermediários usados, garantindo o tempo mais rápido da sessão.
Por causa da penalidade de dez posições no grid, Verstappen largará em 11º, enquanto Leclerc herdará a pole position. Perez largará ao lado dele na primeira linha, com Hamilton atrás, depois de vencer as duas McLarens de Norris e Piastri.
Russell foi sétimo, mas largará em sexto, com Sainz atrás dele. Fernando Alonso e Esteban Ocon subirão uma posição, assim como Albon, que completará os dez primeiros.
O grid da 14ª corrida do campeonato ficou assim:
| Fila 1 | 1. (16) Charles Leclerc 1’53.754 Ferrari SF-24 |
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| 2. (11) Sergio Perez 1’53.765 Red Bull-Honda RBPT RB20 |
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| Fila 2 | 3. (44) Lewis Hamilton 1’53.835 Mercedes W15 |
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| 4. (4) Lando Norris 1’53.981 McLaren-Mercedes MCL38 |
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| Fila 3 | 5. (81) Oscar Piastri 1’54.027 McLaren-Mercedes MCL38 |
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| 6. (63) George Russell 1’54.184 Mercedes W15 |
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| Fila 4 | 7. (55) Carlos Sainz Jnr 1’54.477 Ferrari SF-24 |
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| 8. (14) Fernando Alonso 1’54.765 Aston Martin-Mercedes AMR24 |
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| Fila 5 | 9. (31) Esteban Ocon 1’54.810 Alpine-Renault A524 |
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| 10. (23) Alexander Albon 1’54.473 Williams-Mercedes FW46 |
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| Fila 6 | 11. (1) Max Verstappen 1’53.159 Red Bull-Honda RBPT RB20 |
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| 12. (10) Pierre Gasly 1’54.635 Alpine-Renault A524 |
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| Fila 7 | 13. (3) Daniel Ricciardo 1’54.682 RB-Honda RBPT 01 |
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| 14. (77) Valtteri Bottas 1’54.764 Sauber-Ferrari C44 |
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| Fila 8 | 15. (18) Lance Stroll 1’55.716 Aston Martin-Mercedes AMR24 |
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| 16. (27) Nico Hulkenberg 1’56.308 Haas-Ferrari VF-24 |
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| Fila 9 | 17. (20) Kevin Magnussen 1’56.500 Haas-Ferrari VF-24 |
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| 18. (2) Logan Sargeant 1’57.230 Williams-Mercedes FW46 |
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| Fila 10 | 19. (24) Zhou Guanyu 1’57.775 Sauber-Ferrari C44 |
Do racefans.net
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