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Max Verstappen estragou a festa britânica pela segunda vez em três anos com uma pole mágica em Silverstone. O atual campeão mundial venceu Oscar Piastri e Lando Norris contra todas as probabilidades em uma classificação muito apertada. É a 4ª pole da temporada e a 44ª da carreira do piloto da Red Bull. O brasileiro Gabriel Bortoleto vai largar da 16ª posição.
Q1
A primeira sessão foi marcada por algumas gotas de água que caíram na pista e causaram algum desconforto aos pilotos. O plano de corrida não mudou muito, embora tenha havido uma bandeira vermelha por Franco Colapinto sair da pista. O argentino conseguiu retomar a pilotagem, mas não conseguiu continuar metros depois e teve que parar o carro. A essa altura, todos os pilotos já haviam estabelecido tempos, com Oscar Piastri à frente de Max Verstappen, Fernando Alonso e Lando Norris. A rodada de Colapinto causou sua eliminação, pois ele estava em 19º à frente do companheiro de equipe Pierre Gasly.
Assim que a sessão foi retomada, Gasly trouxe um pouco de alegria para a Alpine ao salvar o último lugar no Q2. Lewis Hamilton levou um susto ao cair para 14º, não conseguindo iniciar uma volta final porque não tinha combustível suficiente. A melhora de Gasly, no último suspiro, colocou de fora, Liam Lawson, que reclamou de falta de aderência. Ambos os pilotos da Sauber foram eliminados junto com Lance Stroll e Colapinto após seu acidente.
Verstappen melhorou para bater o tempo de Piastri em sua última corrida para liderar o Q1. Oliver Bearman, após a difícil notícia de sua penalidade de 10 lugares no grid no início do dia, conquistou um impressionante terceiro lugar.
Q2
Norris liderou Verstappen e Piastri após suas primeiras voltas – a última dupla em tempos idênticos a um milésimo de segundo. A última volta de Verstappen foi interrompida por Esteban Ocon, que travou fortemente os freios em sua Haas enquanto saía do caminho da Red Bull, em Village.
A Ferrari adiou sua primeira volta com pneus novos até o final do Q2, o que deixou Hamilton e Leclerc na zona de queda no final da sessão. A decisão valeu a pena para a Ferrari, que chegou ao topo dos tempos, com Hamilton à frente de Leclerc. Ocon, sem surpresa, não conseguiu fazer o corte após seu drama, mas Bearman o fez com o sexto tempo mais rápido. Os pilotos da Mercedes conseguiram, Andrea Kimi Antonelli fez isso para desgosto de Fernando Alonso, que reclamou de sua pilotagem.
Uma excelente volta final de Gasly garantiu a ele a última vaga no Q3. Isso veio às custas de Sainz e de Tsunoda, que também não conseguiu chegar ao Q3 em sua Red Bull.
Q3
Na primeira tentativa, com todos os favoritos com pneus novos, exceto a Mercedes, Oscar Piastri estabeleceu o primeiro grande tempo a ser levado em consideração, uma pole provisória de 1m24s995 e o tempo a ser batido para o resto de seus oponentes. Hamilton ficou em segundo, com Lando Norris em terceiro no mesmo décimo e Verstappen em quarto. Alonso ficou em sétimo na primeira instância, à frente de seus rivais diretos.
Piastri teve uma boa primeira parte, mas caiu e ficou sem tempo em sua primeira tentativa, que não foi batida por Norris, mas por um Verstappen que voou. O atual campeão mundial estabeleceu 1m24s892 no Q3, para conquistar sua primeira pole desde Miami e estragar a festa da McLaren.
Piastri e Norris ficaram em segundo e terceiro, respectivamente, à frente de George Russell, que foi a surpresa na classificação à frente das Ferrari. Hamilton conseguiu vencer Leclerc em sua corrida em casa, mas ser quinto e sexto após o ritmo mostrado é um resultado decepcionante para eles. Antonelli foi o sétimo e Bearman o oitavo.
Alonso, que se classificou em nono, largará em sétimo devido a penalidades de Bearman e Antonelli. O espanhol entra na quarta fila, ao lado de Gasly e com Sainz, que finalmente largará em nono, entre os dez primeiros.
O resultado da qualificação foi o seguinte:
| Pos. | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | M. Verstappen | Red Bull | 1’25″886 | 1’25″316 | 1’24″892 |
| 2 | O. Piastri | McLaren | 1’25″963 | 1’25″316 | 1’24″995 |
| 3 | L. Norris | McLaren | 1’26″123 | 1’25″231 | 1’25″010 |
| 4 | G. Russell | Mercedes | 1’26″236 | 1’25″637 | 1’25″029 |
| 5 | L. Hamilton | Ferrari | 1’26″296 | 1’25″084 | 1’25″095 |
| 6 | C. Leclerc | Ferrari | 1’26″186 | 1’25″133 | 1’25″121 |
| 7 | K. Antonelli | Mercedes | 1’26″265 | 1’25″620 | 1’25″374 |
| 8 | O. Bearman | Haas | 1’26″005 | 1’25″534 | 1’25″471 |
| 9 | F. Alonso | A. Martin | 1’26″108 | 1’25″593 | 1’25″621 |
| 10 | P. Gasly | Alpine | 1’26″328 | 1’25″711 | 1’25″785 |
| 11 | C. Sainz | Williams | 1’26″175 | 1’25″746 | |
| 12 | Y. Tsunoda | Red Bull | 1’26″275 | 1’25″826 | |
| 13 | I. Hadjar | RB | 1’26″177 | 1’25″864 | |
| 14 | A. Albon | Williams | 1’26″093 | 1’25″889 | |
| 15 | E. Ocon | Haas | 1’26″136 | 1’25″950 | |
| 16 | L. Lawson | RB | 1’26″440 | ||
| 17 | G. Bortoleto | K. Sauber | 1’26″446 | ||
| 18 | L. Passeio | A. Martin | 1’26″504 | ||
| 19 | N. Hülkenberg | K. Sauber | 1’26″574 | ||
| 20 | F. Colapinto | Alpine | 1’27″060 |
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