Valtteri Bottas, da Williams, foi o piloto mais rápido do segundo dia da segunda fase de testes da pré-temporada de 2016, da Fórmula 1. Com pneus ultramacios, o piloto finlandês, com o tempo de 1m23s261, no treino da tarde, superou Lewis Hamilton, da Mercedes, que.usando pneus macios, tinha liderado de manhã, com 1m23s622. À tarde, Rosberg fez um simulação de corrida completando 91 voltas. Esteban Gutierrez, da Haas só pode ar uma volta. O dia inteiro, devido a problemas no turbo do seu carro.
A Ferrari consertou a caixa de velocidades que tinha dado problema, ontem, a Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel, focado no trabalho de acerto do carro, deu 63 voltas na sessão da manhã, adicionando 88 voltas depois do almoço.
A Sauber e a Haas tiveram problemas ao longo do dia. Marcus Ericsson ficou na garagem grande parte da sessão da manhã e à tarde só deu 55 voltas no total. Ericsson conseguiu melhorar a sua melhor volta na tentativa final do dia, mas mesmo assim foi o mais lento dos que definiram tempo. A Haas foi a única equipe a não registrar um tempo. Só conseguiu uma volta de instalação devido a um problema de turbo.
A classificação final do dia foi a seguinte:
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Pos |
Piloto |
Equipe |
Tempo |
Voltas |
|
1 |
Bottas | Williams | 1m23s261 |
108 |
|
2 |
Hamilton | Mercedes | 1m23s622 |
73 |
|
3 |
Magnussen | Renault Sport | 1m23s933 |
126 |
|
4 |
Vettel | Ferrari | 1m24s611 |
151 |
|
5 |
Button | McLaren | 1m25s183 |
121 |
|
6 |
Ricciardo | Red Bull | 1m25s235 |
135 |
|
7 |
Sainz | Toro Rosso | 1m25s300 |
166 |
|
8 |
Pérez | Force India | 1m25s593 |
128 |
|
9 |
Rosberg | Mercedes | 1m26s298 |
91 |
|
10 |
Wehrlein | Manor | 1m27s064 |
79 |
|
11 |
Ericsson | Sauber | 1m27s487 |
55 |
|
12 |
Gutiérrez | Haas |
1 |
A Mercedes encabeçou a lista de melhores tempos na manhã, com Lewis Hamilton superando Kevin Magnussen. O piloto da Renault tinha conseguido o melhor tempo após quatro horas de treino, marcando 1m23s933, sendo o primeiro piloto a ir para a pista com pneus supermacios. Trocando médios por macios, Hamilton saiu do pit lane e logo deixou para trás, a 0s034, o dinamarquês, que perdeu tempo no final da volta, depois de ter feito melhor tempo em dois setores.
O atual campeão voltou à pista faltando meia hora para o final e aumentou mais ainda a diferença: para 0s311. Sebastian Vettel foi o terceiro mais rápido, tendo usado na maioria do tempo, pneus médios. Valtteri Bottas e Jenson Button, que testou novas peças aerodinâmicas, fecharam o top 5, usando compostos médios e macios, respectivamente.
Mais uma vez, a Mercedes foi a líder em número de voltas durante a manhã. Hamilton completou 72 voltas, enquanto a Ferrari fez 63.
A classificação da manhã foi a seguinte:
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Pos |
Piloto |
Equipe |
Tempo |
Voltas |
|||
|
1 |
Hamilton | Mercedes | 1m23s622 |
73 |
|||
|
2 |
Magnussen | Renault | 1m23s933 |
56 |
|||
|
3 |
Vettel | Ferrari | 1m24s611 |
63 |
|||
|
4 |
Bottas | Williams | 1m25s151 |
57 |
|||
|
5 |
Button | McLaren | 1m25s183 |
45 |
|||
|
6 |
Ricciardo | Red Bull | 1m25s235 |
42 |
|||
|
7 |
Sainz | Toro Rosso | 1m25s300 |
59 |
|||
|
8 |
Pérez | Force India | 1m26s188 |
58 |
|||
|
9 |
Wehrlein | Manor | 1m27s064 |
43 |
|||
|
10 |
Ericsson | Sauber | 1m30s309 |
7 |
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11 |
Gutiérrez | Haas | |||||
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