Numa decisão dramática e para delírio dos tifosi, Carlos Sainz superou Max Verstappen por 0s013, no minuto final da qualificação, para conquistar a pole position do Grande Prêmio da Itália, 14ª corrida da temporada, a ser disparada amanhã, a partir das 10 horas, no circuito de Monza. O piloto da Red Bull tinha feito 1m29s307 e parecia ter garantido a primeira posição do grid, quando foi surpreendido pelo espanhol, que fez 1m20s294 para a 1ª pole do ano e a 4ª da carreira. Charles Leclerc, também da Ferrari, vai largar da 3ª posição do grid, à frente de George Russell, da Mercedes.
Os dois AlphaTauri de Yuki Tsunoda e Liam Lawson foram os primeiros a entrar na pista, ambos com pneus duros usados. Suas primeiras voltas cronometradas foram facilmente superadas por Kevin Magnussen com novos duros, antes de Max Verstappen chegar ao topo no final de sua primeira volta rápida, com 1m22s047. No entanto, o tempo do líder do campeonato foi imediatamente deletado, por exceder os limites da pista na saída da curva Lesmo.
Alexander Albon colocou sua Williams na liderança com sua primeira volta de 1m22s123. Carlos Sainz Jr e Charles Leclerc foram rápidos o suficiente apenas para o quarto e nono lugares, respectivamente, nas primeiras voltas. Os limites da pista continuaram a surpreender alguns pilotos. Fernando Alonso também teve seu tempo eliminado na Lesmo.
A segunda tentativa de Verstappen de fazer uma volta rápida foi rápida o suficiente para ser a mais rápida da sessão, com 1m21s573, e Sergio Perez subiu para segundo com 1m21s911. Alguns dos que estavam mais perto da zona de rebaixamento equiparam segundos conjuntos de pneus duros nos minutos finais, incluindo Hamilton, que melhorou sua posição, mas apenas para 10º. Oscar Piastri estava na zona de rebaixamento em 17º quando se dirigia para sua corrida final, enquanto seu companheiro de equipe na McLaren, Lando Norris, estava apenas em 13º. Piastri passou para 12º, mas teve seu tempo eliminado por limites de pista também na Lesmo, colocando-o sob pressão para as últimas voltas rápidas.
No minuto final, Bottas passou seguro para 12º, com Piastri fazendo o mesmo. Isso deixou Zhou Guanyu eliminado em 16º, junto com os dois pilotos da Alpine atrás dele. Magnussen não conseguiu seguir seu companheiro de equipe no Q2, com Stroll sendo o último piloto nocauteado, o mais lento de todos.
Antes do início da segunda fase da qualificação, o controle da corrida anunciou que ambos os pilotos da Ferrari, Leclerc e Sainz, seriam investigados após o final da qualificação por potencialmente excederem o tempo máximo de volta que havia sido estendido na sessão de hoje.
Para a segunda fase da qualificação, os 15 pilotos foram obrigados a rodar apenas com pneus de composto médio. Verstappen estabeleceu o ritmo inicial com 1m21s035 e Perez foi quase quatro décimos mais lento na sua primeira volta, com 1m21s413. Albon venceu Perez por um décimo para ficar em segundo. As primeiras voltas cronometradas da Ferrari também foram fortes, com Sainz assumindo o primeiro lugar em seu primeiro esforço, com 1m20s931, quatro centésimos de segundo mais rápido que Verstappen, e Leclerc ficando em terceiro atrás deles, com 1m21s175.
A Mercedes parecia estar em risco de não conseguir avançar para o Q3, até a primeira volta de George Russell colocá-lo em sexto. Na sua primeira volta, Hamilton cruzou a linha apenas em 12º, e reclamou que Perez o havia atrapalhado antes do início da volta, ultrapassando o Mercedes a caminho dos boxes.
Enquanto as equipes se preparavam para as voltas finais da segunda sessão, Hamilton estava entre os cinco últimos, com Hulkenberg à frente e Lawson, Logan Sargeant e Bottas atrás dele. Todos os 15 carros optaram por partir juntos nos três minutos finais, todos com pneus novos.
Todos alcançaram com sucesso a linha de tempo para ganhar uma volta final, embora tenha sido por pouco, já que os últimos carros deixaram os boxes menos de dois minutos antes da bandeira quadriculada. Hamilton melhorou seu tempo, pulando para 6º, assim como Leclerc, que foi o mais rápido de todos, com 1m20s977, até que Verstappen o ultrapassou com 1m20s937. Norris foi ultrapassado por Verstappen e Bottas não conseguiu melhorar e evitou cair na zona de rebaixamento por apenas 0,013s.
Apesar de terem melhorado nas últimas voltas, Tsunoda e Lawson foram eliminados em 11º e 12º, enquanto Hulkenberg foi eliminado em 13º depois de não ter melhorado na última tentativa. Bottas foi mais rápido na última volta, mas o suficiente apenas para terminar em 14º, enquanto Sargeant, o mais lento de todos, ficou em15º.
Para a terceira e última fase da qualificação, os 10 pilotos usaram os pneus macios. Os dois Red Bull foram os primeiros a entrar na pista, com Verstappen à frente do companheiro de equipe Perez. O líder do campeonato estabeleceu a referência com 1m20s631, mergulhando uma roda no cascalho na curva Roggia. Perez foi quase três décimos mais lento depois de cruzar a linha de chegada pela primeira vez. Mas os tifosi nas arquibancadas explodiram quando primeiro Leclerc e depois Sainz venceram Verstappen, com Sainz estabelecendo o tempo da pole provisória com 1m20s532, apenas três centésimos à frente de Leclerc.
As duas Red Bulls foram separadas, primeiro por Albon, depois também por Russell, rebaixando Perez para o sexto lugar, à frente das duas McLaren de Norris e Piastri. Ao faltarem 5 minutos para o final da etapa, o campo voltou à garagem pela última vez para se preparar para as últimas voltas. Leclerc se aventurou primeiro e, portanto, não teve o benefício do reboque, seguido por Verstappen e Sainz. Ele foi um décimo de segundo mais rápido que Verstappen no primeiro setor, mas a Red Bull recuperou metade disso no segundo. O monegasco completou sua volta para saltar para a pole provisória, com 1m20s361, mas Verstappen o ultrapassou com 1m29s307.
Todas as esperanças da Ferrari ficaram sobre os ombros de Sainz e ele cruzou a linha para saltar à frente de Verstappen por apenas 0,013s e conquistar a pole position para deleite de sua equipe e das dezenas de milhares de pessoas nas arquibancadas. Para aumentar a alegria, qualquer dúvida sobre a pole position de Sainz foi dissipada quando os comissários anunciaram que não haveria mais ações contra os dois pilotos da Ferrari por potencialmente excederem o tempo máximo de volta no Q1.
A classificação para o GP da Itália ficou assim:
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempos | |||
| Q1 | Q2 | Q3 | ||||
| 1 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:21.965 | 1:20.991 | 1:20.294 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:21.573 | 1:20.937 | 1:20.307 | |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.788 | 1:20.977 | 1:20.361 | |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:22.148 | 1:21.382 | 1:20.671 | |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull Racing | 1:21.911 | 1:21.240 | 1:20.688 | |
| 6 | Alexander Albon | Williams | 1:21.661 | 1:21.272 | 1:20.760 | |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:22.106 | 1:21.527 | 1:20.785 | |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:21.977 | 1:21.369 | 1:20.820 | |
| 9 | Lando Norris | McLaren | 1:21.995 | 1:21.581 | 1:20.979 | |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:22.043 | 1:21.543 | 1:21.417 | |
| 11 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:21.852 | 1:21.594 | ||
| 12 | Liam Lawson | AlphaTauri- | 1:22.112 | 1:21.758 | ||
| 13 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:22.343 | 1:21.776 | ||
| 14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.249 | 1:21.940 | ||
| 15 | Logan Sargeant | Williams | 1:21.930 | 1:21.944 | ||
| 16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 1:22.390 | |||
| 17 | Pierre Gasly | Alpine | 1:22.545 | |||
| 18 | Esteban Ocon | Alpine | 1:22.548 | |||
| 19 | Kevin Magnussen | Haas | 1:22.592 | |||
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.860 | |||
Texto do racefans.net, com adaptações
Postado em: Noticia Destaque