Russell supera Hamilton por 64 milésimos e fica com a pole

Com racefans.net

George Russell se recuperou das decepções das últimas corridas para conquistar a pole position no Grande Prêmio Barcelona-Catalunha. Com uma volta de 1m14s679, o piloto inglês da Mercedes superou Lewis Hamilton da Ferrari, por apenas 0,064 segundos, enquanto o líder do campeonato Kimi Antonelli conseguiu apenas o terceiro lugar com o outro Mercedes. Essa foi a 10ª pole da carreira e a terceira da temporada de Russell.

Lando Norris, da McLaren, ficou em quarto lugar, seguido por Max Verstappen e Isack Hadjar, da Red Bull, enquanto o companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc, bateu na primeira volta da sessão final e largará em 10º.

O companheiro de equipe de Norris, Oscar Piastri, foi em sétimo, seguido por Liam Lawson, da Racing Bulls, e Nico Hülkenberg, da Audi. O brasileiro Gabriel Bortoleto larga da 12ª posição.

Q1

A fase inicial da classificação teve relativamente pouca emoção, com os pilotos tentando extrair os melhores tempos de seus pneus, lidando com os desafios duplos de altas pressões mínimas e uma superfície da pista acima de 50°C.

Charles Leclerc colocou sua Ferrari na frente inicialmente, mas Andrea Kimi Antonelli demonstrou o potencial da Mercedes ao ficar a menos de um centésimo de segundo de seu tempo. George Russell colocou a Mercedes na liderança, mas Hamilton encontrou um pouco mais em sua Ferrari, desbancando seu rival com 1’15.625. No entanto, a pilotagem de Hamilton antes de sua volta chamou a atenção da direção de prova, que lhe mostrou a bandeira preta e branca por dirigir desnecessariamente devagar.

Apenas metade do grid retornou à pista para uma última tentativa de marcar tempos. Nico Hülkenberg foi o único piloto da Audi a reaparecer e altou para o quinto lugar.

No entanto, não houve mudanças entre os seis últimos colocados após a conclusão das últimas voltas. Esteban Ocon e Alexander Albon foram eliminados, juntamente com os dois Cadillacs e os Aston Martins.

A única surpresa da sessão foi Lance Stroll, que superou Fernando Alonso por uma pequena margem na classificação. Foi a primeira vez em 42 Grandes Prêmios – uma sequência de quase dois anos – que ele ficou à frente.

Q2

Russell foi o mais rápido e manteve a posição na segunda sessão, embora seu companheiro de equipe e as Ferrari tenham mantido a pressão. Leclerc e Antonelli marcaram tempos a menos de um décimo de segundo dele.

Os carros da Mercedes, Ferrari e Red Bull ocuparam as seis primeiras posições após suas primeiras voltas, e as equipes se sentiram seguras o suficiente para não correr novamente e economizar outro precioso jogo de pneus para a corrida. Ambos os pilotos da McLaren estavam com problemas, ficando atrás de Arvid Lindblad após suas primeiras tentativas e optando por tentar novamente.

Norris e Piastri garantiram sua classificação na segunda tentativa, mas tiveram que usar outro jogo de pneus. Lindblad não conseguiu melhorar e saiu em 11º lugar, enquanto seu companheiro de equipe avançou.

Nico Hülkenberg teve uma sessão tensa, perdendo seu tempo na primeira volta devido a uma infração de limites de pista na curva nove e recebendo uma advertência por dirigir desnecessariamente devagar. Ele conseguiu avançar, no entanto, superando Lindblad por menos de um décimo de segundo. Seus companheiros de equipe não foram mais longe e foram eliminados junto com Oliver Bearman, Carlos Sainz Jr. e…

Q3

Verstappen foi o primeiro piloto a marcar um tempo na parte final da classificação, mas seu 1’15.328 foi imediatamente superado. Piastri se recuperou de seu mau início no Q2, tirando mais de um décimo de segundo do piloto da Red Bull.

Hamilton e Norris estavam a caminho de marcar tempos competitivos, superando os esforços de seus rivais no primeiro e segundo setores, respectivamente. Mas eles não conseguiram completar suas voltas, pois a bandeira vermelha foi acionada.

Leclerc saiu da pista na saída da curva quatro, tentou acelerar demais e derrapou lateralmente. Seu SF-26 bateu de frente na barreira, mas ele saiu ileso.

Quando a sessão terminou com oito minutos e meio restantes no cronômetro, os pilotos da Mercedes, além de Hadjar e Hamilton, retornaram à pista com pneus usados ​​para registrar seus primeiros tempos. Mesmo com pneus menos novos, Russell ainda tinha fôlego suficiente para superar Piastri e marcar o melhor tempo com 1’15.145. No entanto, ele foi advertido por pilotar desnecessariamente devagar antes de registrar seu tempo.

Antonelli só conseguiu o quarto lugar, atrás dos dois pilotos que completaram suas primeiras voltas com pneus novos. Mas, assim que recebeu um jogo de pneus novos, ele fez um forte setor intermediário e conquistou a pole position provisória com 1’14.998.

Mas Russell, que vinha logo atrás, tinha ainda mais vantagem. Ele superou Antonelli em todos os três setores e cruzou a linha de chegada com 1’14.679, um tempo que parecia difícil de bater.

Verstappen e Hamilton fizeram uma boa disputa. O piloto da Red Bull voou pelo primeiro setor, mas perdeu ritmo no final da volta. Ele ficou atrás tanto da Mercedes quanto de Norris, que chegaram a ficar a menos de três milésimos de segundo de superar Antonelli.

Hamilton, no entanto, teve um final de volta mais forte, sendo o mais rápido de todos no setor intermediário. Ele chegou a ficar a menos de um décimo de segundo de Russell, mas foi o suficiente para tirar Antonelli da primeira fila do grid.

O grid do GP em Barcelona ficou assim: